招商局2000億港口資產 擬引2家戰投募資80-100億
2019-10-14 15:21 來源：21世紀經濟報道
中國資產規模最大的央企招商局，正在將更多子公司推向混合所有制改革(簡稱“混改”)。最新的一筆混改是其核心資產之一——港口。
10月12日，招商局在上海聯合產權交易所披露增資信息，全資子公司招商局港通發展(深圳)有限公司(簡稱“港通發展”)擬增資，擬募資80-100億元，引入不超過2家戰略投資方，增資完成后，戰略投資者合計持股比例不超過50%。
此次增資擴股的實施方——港通發展實際上是招商局的子公司，是上市公司招商港口(001872.SZ)的第二大股東，控股遼寧兩家上市港口營口港 (600317.SH)、大連港(601880.SH)。成立于2018年1月，注冊資本100億元，法定代表人為招商局集團資本運營部部長鄧偉棟。
港通發展旗下的資產包括：招商局集團港口資產一級資本運作平臺——招商港口20.68%股份； 9月30日，遼寧兩家上市港口國資——營口港、大連港均將其51%股權劃撥給港通發展的一家全資子公司。
截至6月末，港通發展的資產規模超過2000億元。具體是：截至2019年6月末，港通發展資產總額達2094.50億元，負債總額1000.21億元。營業收入82.12億元，凈利潤7.92億元。而在2018年，港通發展虧損3.19億元，資產總額為2235.36億元。
2000億元國資混改，招商局的要求是：擬募集資金金額80-100億元，對應持股比例不超過50%，擬增資價格視征集情況而定。其目的是“資本結構優化，增資人持續經營發展”，不涉及職工安置問題。
招商局擬為港通發展引入不超過2家戰略投資方。對戰略投資方的要求是：投資人或其實際控制人2018年底經審計的凈資產不低于300億元，提供掛牌期間任一時點不低于80億元的銀行存款證明，不接受聯合投資主體，意向投資方或其實際控制人為金融行業且具有與央企、國企合作經驗者優先。
招商港口握有中國最大的港口開發、投資和運營商。其10月11日發布的三季報業績預告顯示，預計前三季度凈利潤約21.14-27.21億元，同比增長 1.36-2.03倍。凈利潤同比大幅增長，主要是由于收購招商局港口(0144.HK)股權，實現控股及并表招商局港口，另外，湛江港變為子公司。
招商港口在中國沿海主要樞紐港建立了完善的港口網絡群，主控或參資的碼頭遍及深圳、寧波、上海、青島、天津、大連、營口、廈門、湛江、汕頭等國際性、區域性集裝箱樞紐港，是深圳西部港區的主導投資者和經營者，是上海國際港務集團的第二大股東，是香港第二大碼頭運營商香港現代貨箱碼頭(MTL)的第二大股東
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