《金華市港口物流發展規劃》通過專家評審
2016-03-03 13:03 來源：浙江省港航局
近日，錢塘江中上游首個港口物流規劃《金華市港口物流發展規劃》通過專家評審。
據了解，為了更好的保障金華市水運市場的快速發展，去年在浙江省港航管理局支持下，金華市港航管理局委托長江航運規劃設計研究院開展編制《金華市港口物流發展規劃》通過征求意見建議，經過多次修改和完善而形成。參會專家認為本《規劃》內容較為豐富，資料較為翔實、研究提出的規劃方案能夠較好的適應地區區域經濟和社會發展的需求。專家組認可金華蘭溪港作為浙中內河中心港的地位，但需要進一步加快港口基礎設施建設步伐，并對金華蘭溪港未來的發展進行了分析。
從水運路徑分析。金華蘭溪港是錢塘江中游主要水陸中轉樞紐，是金華、衢州兩市的內河水運門戶及其經濟腹地物資中轉機儲運的綜合性港口。2016年6月富春江七里瀧船閘打通后，各類運輸船舶可直達上海港、寧波港、杭州港、嘉興港、湖州港以及京杭運河和長江沿線的各主要港口。
從水路運輸需求分析。未來隨著腹地經濟發展、港口基礎設施和集疏運系統的不斷完善，金華港將成為以煤炭、礦建材料、水泥、鋼材、糧食等大宗貨物運輸為主，以集裝箱、機電產品、工業產品及其它件雜貨運輸為輔的綜合性內河港口，預計錢塘江的衢江、蘭江航道至2020年水路貨運量達到3190萬噸，其中集裝箱8萬TEU。經初步測算，按500噸36標箱的集裝箱船舶計，錢塘江中上游至寧波港的集裝箱水運比公路運輸可節省463-764元/標箱;一般貨物運輸，水運比公路節約50元/噸、比鐵路節約12元/噸。按照預測的水運量，2020年整個錢塘江中上游地區將節約運輸成本總計可達6.2億元，同時緩解公路運輸環境壓力，推進綠色交通持續發展。
通過評審，專家提出了兩方面的建議：一是建議與城市、產業、港口集疏運等規劃做進一步銜接，提高規劃實施的可行性。進一步完善港口物流市場分析，明確近期建設重點，深化相關保障體系研究。二是建議后續對港口物流體系發展做專題研究。
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