釋例：中非雙向物流黃金大通道全程物流解決方案
2023-11-09 15:09 來源：煙臺港
2023全球貿易與國際物流高峰論壇近日在國家會展中心（上海）舉辦，期間重磅舉行“2023物流與供應鏈（中國）解決方案”優秀案例推介，山東港口煙臺港“中非雙向物流黃金大通道全程物流解決方案”成功入選，展示了山東港口煙臺港以實際行動積極融入共建“一帶一路”服務構建新發展格局的非凡魄力。
作為國家“一帶一路”倡議重點建設的15個港口之一，山東港口煙臺港緊跟國家戰略發展，篤定加快建設“港通四海、陸聯八方、口碑天下、輝映全球的世界一流的海洋港口”目標，積極探索“海外拓展”戰略，主動融入高質量共建“一帶一路”，開創高水平合作模式，加速建設“一帶一路”中非雙向物流黃金大通道始發港和“中國制造”對非主力出海口，連續多年穩居世界鋁土礦進口第一大港和中國對非貿易第一口岸，為服務“一帶一路”建設和中非經貿合作高質量發展注入了澎湃動能。
其中，非洲作為發展中國家最集中的大洲，已經成為當前全球經濟發展的焦點。自“一帶一路”倡議提出以來，中國始終保持非洲第一大貿易伙伴國的地位，中國與非洲間的經貿合作廣泛且影響深遠。
作為我國鋁產業重要的進口原料，在煙臺港與魏橋創業集團長期的合作過程中，鋁土礦逐步發展成為煙臺港的主要大宗基礎骨干貨源，并通過煙臺港、濱州套爾河港區開展二程轉水、公路運抵的“門—門”全程物流方式，有效保障了魏橋集團原料供應，鞏固了雙方合作關系。為保障國內廠家原料供應，進一步壓縮物流成本，煙臺港會同魏橋集團以及海運承運商韋立集團就幾內亞鋁土礦海外項目進行了反復細致的分析和磋商，三方攜手幾內亞UMS組建“贏聯盟”，突破性構建從非洲礦山到中國終端廠家的鋁土礦“海河+海鐵”全程物流鏈條，為我國鋁業原料安全保供提供有力支撐。同時，精準對接西非經濟建設需求，在“重來重回”上持續發力，利用返程船舶向非洲發運鋼材、重型機械等生產生活資料，拓容升級中非雙向物流黃金大通道，成功開辟出一條非洲幾內亞到中國山東之間的“海上絲綢之路”。
核心優勢：
“三國四方”有效增強全產業鏈供應鏈韌性
以中非鋁土礦全程物流鏈為核心的中非雙向物流黃金大通道，是一條橫跨大西洋—印度洋—太平洋的中幾雙向物流運輸通道，由山東港口煙臺港攜手中國魏橋創業集團、新加坡韋立國際集團和幾內亞UMS公司成立“贏聯盟”,在幾內亞博凱合作開采鋁土礦，開拓了全新的鋁土礦供應基地。這個項目有力保障了中國鋁產業快速發展，同時為“中國制造”打造了一條高效便捷的出海通道，成為中國企業深耕“一帶一路”的成功案例，為沿線企業的國際合作打造了嶄新樣板。
“多式聯運”有效放大港口貨源磁吸效應
針對煙臺港傳統綜合物流運輸成本不具優勢的狀況，山東港口煙臺港在深挖自身潛力的同時，首先通過攜手魏橋集團開展煙臺港至濱州套爾河港區二程轉水、公路運抵的“門—門”全程物流方式，在水水聯運上取得顯著成效，之后又組建贏聯盟成功打造一條海運航程11400海里、從幾內亞到中國山東的經濟便捷的鋁礬土全程物流供應鏈，充分利用現有通道運輸優勢，通過“海河+海鐵+公路”的多式聯運為客戶制定專屬全程物流方案，在鎖定綜合物流成本的同時，為客戶打包港口、水路、鐵路、公路運力等方面的綜合服務，實現“港口到門口”全流程運輸，創造了世界海洋交通領域大宗散貨多式聯運的成功案例。
“中非速遞”打造服務非洲領先品牌
山東港口與各合作伙伴分工協作，在港口、海運、報關、清關等方面提供最專業服務；通過散雜貨運輸班輪化，把出口件雜貨集零為整，通過大批量、多班次運輸，降低跨洋運輸成本；通過化整為零，實現西非沿海運輸船舶小型化，降低對深水港口的依賴，顯著降低成本，提高運輸頻率，最終以集成化服務構筑產業鏈集聚平臺，打造“中國制造”出海通道，深度拓展輻射西非沿海18個港口的件雜貨班輪航線市場，年度運力成功躋身“百萬噸級俱樂部”，服務中非經貿能力再上新高度。
實施成效：
近年來，依托山東港口一體化改革發展平臺，煙臺港持續在幾內亞鋁土礦全程物流鏈“重來重回”上精準發力，加速建設“一帶一路”中非雙向物流黃金大通道始發港和“中國制造”對非主力出海口。
為提升煙臺港西港區鋁礬土礦石碼頭技術水平和作業效率，煙臺港在自動化碼頭關鍵技術方面積極探索，基于智能控制算法技術，研發全球首臺干散貨船舶智能清艙設備，實現清艙作業無人化、自動化、智能化；依托無人機掃測、AI三維建模和圖像自動識別技術，實現自主盤貨、自動繪制堆場圖和貨垛圖，理貨人員無需進入現場即可獲得堆場貨垛的精準信息；研發集成船艙通信全覆蓋、智能環境感知、AI視頻安防、智能調度決策等技術的卸船機作業自主決策控制系統。基于多項關鍵技術，煙臺港形成“全系統、全流程、全自動”全球首創干散貨專業化碼頭控制技術，實現了鋁土礦“抓料卸船、取料裝船、取料裝車”整套作業流程自動化，并且擁有獨立的核心技術及自主知識產權，為全球傳統干散貨碼頭自動化升級提供了示范樣本。
2023年7月18日，煙臺港西港區供應鏈樞紐型鋁土礦碼頭入選世界一流專業化碼頭，標志著山東港口煙臺港在打造依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系、構建核心競爭優勢、提速世界一流港口建設中又邁出堅實一步。
借鑒中非鋁土礦全程物流鏈成功經驗，全面參與海外多個合資合作項目。其中，山東港口煙臺港與幾內亞金波礦業、新加坡高頂集團合資組建幾內亞金波聯合港口公司于2021年12月1日（幾內亞時間）正式投入運營。這是山東港口服務國內國際雙循環、加快助力“一帶一路”高質量發展的生動實踐，更是煙臺港全方位升級拓展“中非雙向物流黃金大通道”的關鍵一步，有力鞏固煙臺港世界第一鋁土礦進口港地位，中國鋁產業供應鏈海上物流大通道再添強力引擎。同時，幾內亞西芒杜地區擁有世界上尚未開發的、蘊藏最豐富的、品質含量最高的大型優質露天赤鐵礦，估計儲量高達數十億噸。其1#、2#礦塊于2019年11月由贏聯盟中標獲得。
2023年8月10日，幾內亞共和國政府、力拓Simfer和西芒杜贏聯盟（WCS）作為跨幾內亞公司（CTG）聯盟成員，成功簽署《西芒杜鐵礦港口和鐵路基礎設施共同開發協議》，這標志著眾所期待的西芒杜項目大開發邁出了關鍵一步，也是幾內亞經歷的歷史性時刻。該項目將復制鋁土礦全程物流鏈成功經驗，起到保障國內鐵礦石原料供應安全的作用。
七年間，幾內亞海外碼頭從投產之初的年吞吐量100萬噸到2022年的4723萬噸，增長47倍，鋁礬土總出貨量2.55億噸。2022年，煙臺港中非件雜貨吞吐量完成183.5萬噸，同比增長72.3%，有效助力山東港口打通“東西雙向互濟、陸海內外聯動”集疏運大動脈，為服務“雙循環”新發展格局、推進“一帶一路”建設提供強勁動能。
隨著國家經濟持續穩定向好，作為“一帶一路”中非雙向物流黃金大通道始發港和“21世紀海上絲綢之路”重要節點的山東港口煙臺港，將持續放大全球最大鋁土礦進口港和對非物資發運“百萬噸級俱樂部”品牌影響力，加速建設中國鋁產業原料供給入海口和“中國制造”產品對非主力出海口，為中非經貿深度合作搭建友誼橋梁和海上高速路，為山東港口服務、融入“一帶一路”倡議，加快“雙一流”建設貢獻更大力量。
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