秦皇島港：打造綠色港口 續寫百年華章
2016-03-25 11:43 來源：中國水運報
始建于1898年的秦皇島港有著天開良港的美譽，是我國“北煤南運”能源大動脈的主樞紐港，擁有國內吞吐量最大的專業化干散貨碼頭，南方“八省一市”近一半的煤炭供應均由此下水啟航。近年來在承擔國家能源運輸重任的同時，秦皇島港大力踐行綠色發展理念，開啟了創新驅動、轉型升級的綠色新征程。
在港口已有30多年工作經驗的秦皇島港股份有限公司總經理田云山提起秦皇島港開展節能減排、建設綠色港口工作如數家珍：早在1982年秦皇島港就成立了節能辦公室，在各分子公司設有專門管理部門，形成了機構完善、體制健全，制度全面的節能減排組織管理體系，30多年來港口節能減排的步伐從未間斷。“十二五”期間，作為國家“萬家重點用能企業”、交通運輸部千家低碳交通運輸企業和河北省“雙三十”重點節能考核企業，秦皇島港堅持“構筑綠色樞紐、共享碧海藍天”理念，用精細化管理定位，以科技創新護航，在節能減排、綠色環保及資源循環利用等方面多措并舉，累計節能量實現18566.34噸標準煤，超額完成“十二五”節能量，躋身全國交通運輸低碳節能環保貢獻企業行列。
在管理和科技的雙引擎驅動下，東港供熱整合、皮帶機逆向啟動、綠地生態建設、中水利用工程、綠色照明系統等一大批節能環保項目在秦皇島港落地開花。多年來，該港的專業環保部門始終堅持開展環境監測，發揮環境監測作為環境管理的“前哨和預警”作用，港區大氣環境質量達到國家二級標準，海域水質總體水平優于環境功能區要求，各項水質指標達到國家一、二類標準以上，港區綠化面積也逐年上升，達91.8萬平方米。值得關注的是，投資2.75億元、自2007年開工建設的秦皇島港煤炭堆場防風網，總長度已達5038米，成為防風面積超過10萬平方米的國內最大防風控塵降塵體系。
加快發展綠色交通是建設生態文明的基本要求，是轉變交通運輸發展方式的重要途徑。田云山說，經過多年經營，秦皇島港逐步形成清晰的發展思路：在保障國家煤炭運輸安全的基礎上，著力推進結構調整、功能拓展和轉型升級，積極發展臨港產業和現代物流服務業，發展成為設施先進、管理高效、安全環保的現代化綜合性港口。田云山對記者說，港口行業作為水陸物流交匯的重要節點和樞紐，迫切需要轉變發展方式，把綠色發展擺在更加突出位置，實現能源資源利用效率的顯著提升和生態環境的持續改善。 “十三五”期間，秦皇島股份公司將進一步加快轉型升級的步伐，致力于發展成為集世界領先的碼頭運營商、綜合物流服務商、資本運營商于一體的港口產業集群經營人。突出發展港口服務和港產城一體化兩種模式，全力將秦皇島港股份公司打造成為港口上市公司中標志性的品牌企業，讓秦皇島港股份公司成為低碳環保、清潔生產的現代綠色港口運輸企業“樣板”。
記者在采訪中得知，2015年，秦皇島港股份公司專門成立了創建綠色港口工作領導小組和工作小組，編制了《建設綠色港口主題性項目實施方案（2016—2018年）》方案，包含綠色能源應用、綠色裝備應用、節能工藝應用、智慧港口、綠色環保和資源循環利用、綠色交通能力建設等34個重點支撐項目項，總投資達13.6億元。2015年全年共開展節能減排技術改造及項目21項，截至目前換熱站改造、東港油庫采暖系統改造、煤五期CD8翻車機改造、變電所供配電系統升級改造、轉接塔濕潤劑除塵設備改造等17個項目已相繼完工，其余項目均按計劃開展實施，合計總投資額約1699.81萬元，實現節能量586噸標準煤。
當前，“京津冀協同發展”、“一帶一路”、河北沿海經濟帶等多重國家戰略相繼出臺，作為世界最大干散貨港口的秦皇島港迎來了轉型升級、持續發展的黃金機遇期。田云山滿懷信心地說，2016年，秦皇島港股份公司將以申報國家綠色港口主題性試點為契機，在京津冀協同發展、大氣污染聯防聯控的大背景下，在綠色交通建設中主動作為，深入挖掘節能減排潛力，推進“生產、設備、安全、環保”四位一體管控模式，全面提升現場管控效果，讓秦皇島港區成為綠色港口、港城協調發展的示范區，為專業化干散貨碼頭節能減排樹立標桿，共創津冀綠色港口群。
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