安徽省將全面整合港口資源 構建統一的沿江港口營運管理平臺
2017-06-27 16:21 來源：微港口
近日，安徽省政府正式印發《安徽省水路建設規劃(2017—2021年)》。根據《規劃》，安徽全省將有序推進港口建設，全面整合港口資源，構建統一的沿江港口營運管理平臺，深化與上海港、寧波港、南京港戰略合作。
全面整合港口資源
安徽全省共有16個港口，包括安慶港、蕪湖港、馬鞍山港、合肥港、蚌埠港5個主要港口，池州港、銅陵港、滁州港、淮南港、六安港、阜陽港、亳州港7個重要港口，宿州港、淮北港、宣城港、黃山港4個一般港口。
《規劃》在建設任務中專章提出，有序推進港口建設。全省將圍繞國家實施“長江經濟帶”“一路一帶”等重大發展戰略，按照市場化原則，全面整合港口資源，構建統一的沿江港口營運管理平臺，深化與上海港、寧波港、南京港戰略合作。統籌集裝箱、煤炭、建材、礦石碼頭發展，調整碼頭結構，引導大型公用碼頭和液貨、LNG等專業碼頭發展。加快淮河水系大型化、規模化、專業化港區建設，提升現代化發展水平。抓住引江濟淮工程的重大發展機遇，加快合肥港公用碼頭建設。加快長江、巢湖、新安江等重要旅游景區、庫區旅游碼頭建設。
2016年，初步統計安徽全省擁有生產用碼頭泊位數1148個，泊位碼頭長度82437米，其中10000噸級及以上泊位數17個。2016年，全省港口散裝、件雜貨設計年通過能力達到51022萬噸，集裝箱年設計通過能力達到119萬TEU，旅客年設計通過能力達到790萬人次，滾裝汽車年設計通過能力達到74萬標輛。
1000噸級及以上泊位主要分布于航道條件較好的長江干線、淮河干流及合裕線上。3000噸級及以上泊位主要分布在沿江主要港口蕪湖港、馬鞍山港、安慶港、池州港、銅陵港。近年來，泊位大型化趨勢明顯，1000噸級及以上的泊位數量呈增長趨勢，1000噸級以下泊位數量呈下降趨勢。
安徽港口重點建設項目規劃如下：
蕪湖港：朱家橋國際集裝箱碼頭二期工程、奇瑞汽車滾裝碼頭二期工程。
銅陵港：橫港港區橫港物流園公用碼頭工程、銅陵港江北港區一期工程、永豐港區公用碼頭工程、永豐港區新興際華碼頭工程、安徽匯成港口物流有限公司碼頭改擴建工程、銅陵東苑碼頭改擴建工程。
池州港：梅龍港區江南正榮綜合碼頭一期工程、中電建安徽長九公司礦石碼頭一期工程、安徽前江港口物流園項目碼頭一期工程。
安慶港：五里廟集裝箱作業區改擴建工程、安慶港石門湖作業區一期工程、安慶港宿松港區王家洲公用碼頭工程、長風作業區二期工程、長風作業區三期工程、安慶石化碼頭遷建工程。
馬鞍山港：馬鞍山港鄭蒲港區二期工程。
合肥港：中派港區碼頭工程、合肥港巢城港區二期工程、安徽中港港口公司綜合物流碼頭工程。
蚌埠港：長淮衛綜合港區一期工程、馬城作業區中宏碼頭工程、沫河口力源碼頭二期工程。
阜陽港：南照綜合碼頭工程。
淮南港：淮南港皖江物流綜合碼頭工程。
滁州港：滁州(汊河)港及后方物流園項目、天長港區天然港二期碼頭工程及物流園區項目、全椒新港碼頭工程。
亳州港：亳州港綜合碼頭一期工程。
六安港：周集作業區碼頭工程、六安港臨淮崗作業區遠通碼頭工程。
宣城港：水陽江宣州港綜合碼頭工程、宣城匯金物流碼頭工程。
淮北港：淮北港韓村港區綜合碼頭一期工程。
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