海洋強(qiáng)省！山東整合港口資源建世界一流港口
2018-05-16 20:53 來(lái)源：山東省政府
山東省委、省政府近日印發(fā)《山東海洋強(qiáng)省建設(shè)行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱“《方案》”)，并于5月10日召開(kāi)山東海洋強(qiáng)省建設(shè)工作會(huì)議。《方案》提出要構(gòu)筑山東半島沿岸兩條海洋經(jīng)濟(jì)帶，建設(shè)世界一流港口，全面建設(shè)山東國(guó)際航運(yùn)中心。在整合港口資源方面，山東將成立海洋港口發(fā)展委員會(huì)，適時(shí)組建山東港口投資控股集團(tuán)。
《方案》指出，構(gòu)筑山東半島沿岸兩條海洋經(jīng)濟(jì)帶。泛膠州灣黃海經(jīng)濟(jì)帶，以膠州灣為核心區(qū)域，以青島港、日照港、威海港為支撐，沿山東半島南岸形成覆蓋青島、威海、日照3市及煙臺(tái)市的海陽(yáng)、萊陽(yáng)2個(gè)縣級(jí)市所屬陸域與海域，面向黃海的海洋經(jīng)濟(jì)帶，重點(diǎn)布局海洋新興產(chǎn)業(yè)、重大海洋科技創(chuàng)新平臺(tái)，加強(qiáng)海洋生態(tài)文明建設(shè)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的海洋高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、重大海洋科技創(chuàng)新基地和世界著名的黃金海岸。泛萊州灣渤海經(jīng)濟(jì)帶，以萊州灣為核心區(qū)域，以煙臺(tái)港、渤海灣港為支撐，沿山東半島北岸形成覆蓋煙臺(tái)、濰坊、東營(yíng)、濱州4市陸域與海域，面向渤海的海洋經(jīng)濟(jì)帶，重點(diǎn)布局海洋生態(tài)漁業(yè)、海洋高端裝備制造、海洋礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、海洋新能源、高端海洋化工等產(chǎn)業(yè)，打造環(huán)渤海南翼先進(jìn)制造業(yè)中心、面向東北亞對(duì)外開(kāi)放合作高地和全國(guó)重要的海洋生態(tài)文明示范區(qū)。
根據(jù)《方案》，山東海洋強(qiáng)省建設(shè)“十大行動(dòng)”主要包括，海洋科技創(chuàng)新行動(dòng)、海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)行動(dòng)、世界一流港口建設(shè)行動(dòng)、海洋新興產(chǎn)業(yè)壯大行動(dòng)、海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)行動(dòng)、智慧海洋突破行動(dòng)、軍民深度融合行動(dòng)、海洋文化振興行動(dòng)、海洋開(kāi)放合作行動(dòng)和海洋治理能力提升行動(dòng)。
《方案》提出世界一流港口建設(shè)行動(dòng)。以打造世界一流的海洋港口為目標(biāo)，全面建設(shè)山東國(guó)際航運(yùn)中心。把港口作為陸海統(tǒng)籌、走向世界的重要支點(diǎn)，整合優(yōu)化沿海港口資源，提升港口建設(shè)現(xiàn)代化水平，推動(dòng)陸海聯(lián)動(dòng)、港產(chǎn)城融合，著眼于設(shè)施一流、技術(shù)一流、管理一流、服務(wù)一流，努力打造高效協(xié)同、智慧高端、綠色環(huán)保、疏運(yùn)通達(dá)、港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)的國(guó)際化強(qiáng)港。到2022年，沿海港口貨物吞吐量突破16.5億噸，其中外貿(mào)吞吐量達(dá)到8億噸以上，集裝箱吞吐量達(dá)到2800萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
在整合港口資源方面，《方案》明確，將成立省海洋港口發(fā)展委員會(huì)，適時(shí)組建山東港口投資控股集團(tuán)，提升山東省港口整體效能和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，打造成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一流跨國(guó)投資經(jīng)營(yíng)集團(tuán)。探索建立大港口管理體制，積極落實(shí)全國(guó)通關(guān)一體化改革，全面開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，推進(jìn)口岸監(jiān)管服務(wù)信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助，提高通關(guān)效率，優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境。推動(dòng)建立全省港口和航運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟，促進(jìn)港航企業(yè)間的協(xié)調(diào)與合作。組建集裝箱、礦石、煤炭和液體散貨等各類專業(yè)化合資公司，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和合理利用。
另外，在打造智慧港口方面，推進(jìn)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)與港口服務(wù)和監(jiān)管的深度融合，建設(shè)智能化無(wú)人碼頭，到2022年，新建3—5個(gè)自動(dòng)化碼頭泊位，初步形成世界一流的智能化港口網(wǎng)絡(luò)體系。發(fā)揮青島港在信息集成和平臺(tái)建設(shè)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，逐步向信息技術(shù)服務(wù)商、系統(tǒng)解決方案提供商、現(xiàn)代物流及電子商務(wù)信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)變，建設(shè)世界一流的物流強(qiáng)港。爭(zhēng)取在青島港、煙臺(tái)港試點(diǎn)開(kāi)展集裝箱沿海捎帶業(yè)務(wù)。加快煙臺(tái)港、日照港信息數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推進(jìn)港口內(nèi)部信息橫向互聯(lián)互通，構(gòu)建集成化、一體化運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。推動(dòng)渤海灣港加快建設(shè)“貨運(yùn)一單制、信息一網(wǎng)通”的港口物流運(yùn)作體系。
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