武漢陽邏港統(tǒng)一運營邁開實質化第一步
2018-07-16 14:26 來源：湖北日報
7月15日，武漢港航發(fā)展集團與卓爾控股集團簽署合作協(xié)議，將成立公司對陽邏港一、二、三期碼頭進行統(tǒng)一運營。這標志著，武漢航運中心建設“一城一港一主體”發(fā)展戰(zhàn)略中的“一主體”實現(xiàn)，掣肘陽邏港發(fā)展多年的多主體問題得以解決。
根據(jù)協(xié)議，雙方將聯(lián)合成立一家輕資產統(tǒng)一運營公司，負責對陽邏港一、二、三期進行統(tǒng)一開拓市場、統(tǒng)一商務定價、統(tǒng)一調度指揮、統(tǒng)一結算管理。7月21日前，港區(qū)間的圍網將拆除，邁開實質化運營的第一步。
陽邏港區(qū)由一、二、三期集裝箱碼頭構成。其中，一期碼頭有3個泊位，由卓爾控股的香港主板上市公司——中國基建港口有限公司下屬企業(yè)運營；二期有4個泊位，由武漢港集裝箱有限公司運營；三期有4個泊位，由武漢新港投國際集裝箱有限公司運營。其中，一期運營公司為民營企業(yè)；二、三期為國有企業(yè)，由武漢港航發(fā)展集團及其下屬企業(yè)控股，另有上海港務集團、中外運等多家省外股東。
今年6月17日，武漢市委市政府明確提出武漢航運中心建設“一城一港一主體”發(fā)展戰(zhàn)略，要求在習近平總書記視察陽邏港5周年之際(今年7月21日)實現(xiàn)港區(qū)統(tǒng)一運營。確立這一目標后，武漢港航發(fā)展集團與卓爾本著“求大同、存小異”“既算經濟賬、長遠賬又算政治賬、社會賬”的原則，最終達成合作協(xié)議。卓爾控股負責人閻志表示，2017年陽邏港一期實現(xiàn)集裝箱吞吐量51萬標箱，今年將沖刺60萬標箱，統(tǒng)一經營有利于減少內耗、協(xié)同共贏，避免重復建設和惡性競爭，提高服務品質，擴大服務半徑。
另外，中國基建港口(01719.HK)也發(fā)布公告，于2018年7月15日，公司全資附屬武漢中基通用港口發(fā)展與武漢新港開發(fā)及武漢港航發(fā)展集團(“合營伙伴”)訂立合營協(xié)議，據(jù)此，合營伙伴已有條件地同意于中國成立一間合營企業(yè)有限公司。
根據(jù)合營協(xié)議的條款，合營公司的注冊資本應為人民幣1000萬元。武漢中基通用港口發(fā)展、武漢港航發(fā)展集團及武漢新港開發(fā)的投資總額分別為人民幣490萬元、人民幣350萬元及人民幣160萬元，分別相當于合營公司的股權49%、35%及16%。
根據(jù)合營協(xié)議的條款，預期合營公司將與中國武漢陽邏港區(qū)的各相關營運商訂立管理協(xié)議，以對陽邏港區(qū)一期、二期及三期作統(tǒng)一營運管理。合營公司將根據(jù)合營公司的營運開支向合營伙伴收取管理費收入，并按比例分占合營伙伴于陽邏港區(qū)一期、二期及三期處理的集裝箱。合營公司的利潤及虧損將根據(jù)合營伙伴于合營公司各自的股權按比例予以攤分。
陽邏港區(qū)上述全部三期的管理營運所得收入將會記入合營公司的賬目且隨后將于集團的綜合財務報表內反映。此外，由于預期將降低惡性競爭且提升陽邏港區(qū)碼頭的營運管理效率，故陽邏港區(qū)一期產生的利潤預期將會增加。從而，公司預期于合營公司全面營運后，集團的收入應會大幅增加及盈利能力應會提高。
公告稱，于過去數(shù)年，鄰近競爭港口持續(xù)實行削價策略，集團的收入和利潤曾一直受其影響。統(tǒng)一營運及管理后，合營公司將能獨立厘定于陽邏港區(qū)所提供服務的市場價格，從而預期將提升陽邏港區(qū)整體收入，以及集團收入和利潤。
-
暫無記錄