《江蘇省水路交通運輸條例》自2019年8月1日起施行
2019-08-01 12:11 來源：新華日報
江蘇瀕江臨海，海江河湖兼備，干線航道四通八達、聯網暢通，具有全國一流的水運資源條件，擁有海岸線1039.7公里、長江岸線1167.4公里，等級航道里程約8727公里;截至2018年底，全省共有10個沿江沿海港口、13個內河港口，其中7個為國家規劃主要港口;共有一類港口口岸17個、對外開放碼頭254個;擁有萬噸級以上泊位497個，占全國1/5;形成綜合通過能力20億噸，占全國17%;2018年全省港口完成貨物吞吐量25.8億噸，占全國18%;億噸大港數達到8個，占全國1/5。全省擁有運輸船舶3.3萬艘、4020萬凈載重噸，分別居全國第一位和第二位;2018年，全省水運貨運量8.8億噸、貨物周轉量6122億噸公里，占綜合交通的37.7%和68.3%。水路交通運輸事業的長足發展，對全省經濟社會的發展起到了有力的支持和保障作用，為建設交通強省奠定了重要的基礎。
2019年3月29日，江蘇省第十三屆人民代表大會常務委員會第八次會議全票通過了《江蘇省水路交通運輸條例》(以下簡稱《條例》)，將于2019年8月1日起施行。
其中，《條例》對航道、港口規劃、建設作出細化規定，主要包括兩方面內容：一是強化航道和港口公用基礎設施建設資金保障。規定航道和港口公用基礎設施是公益性基礎設施，其建設、養護堅持政府投入為主，縣級以上地方人民政府應當在財政預算中合理安排航道和港口公用基礎設施建設、養護資金。按照國家和省有關規定，可以向過往船閘的船舶收取船舶過閘費。二是細化明確航道規劃要求和航道工程建設管理機制，明確省航道規劃包括干線航道網規劃和支線航道網規劃，干線航道工程建設項目由縣級以上地方人民政府負責組織實施，支線航道工程建設項目由設區的市、縣(市、區)人民政府負責組織實施。
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