滬粵閩贛皖五地交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)方案獲交通部批復(fù)
2020-12-02 14:28 來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)
從交通運(yùn)輸部獲悉，交通運(yùn)輸部近日批復(fù)上海市、廣東省、福建省、江西省、安徽省的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案。
批復(fù)原則同意上海市在推進(jìn)長(zhǎng)三角交通一體化、打造世界一流國(guó)際航運(yùn)中心、提升城市交通服務(wù)體系系統(tǒng)協(xié)同能力、提升交通創(chuàng)新發(fā)展能力、提高交通運(yùn)輸治理體系精細(xì)化管理能力等方面開(kāi)展試點(diǎn)；廣東省在交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展、交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、智慧交通建設(shè)、樞紐服務(wù)效率提升、綜合交通運(yùn)輸管理體制機(jī)制改革等方面開(kāi)展試點(diǎn)；福建省在蘇區(qū)老區(qū)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、交通運(yùn)輸治理能力現(xiàn)代化建設(shè)、區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展、交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展、公路水運(yùn)“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè)等方面開(kāi)展試點(diǎn)；江西省在贛州革命老區(qū)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展、普通國(guó)省道公路與城市道路銜接協(xié)調(diào)發(fā)展、推進(jìn)贛鄱黃金水道智能航運(yùn)發(fā)展、“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、打造“平安百年品質(zhì)工程”、弘揚(yáng)紅色交通文化等方面開(kāi)展試點(diǎn)；安徽省在推進(jìn)皖南交旅融合發(fā)展、提升合肥綜合交通樞紐輻射能力、支撐鄉(xiāng)村振興發(fā)展、推動(dòng)智慧交通技術(shù)應(yīng)用等方面開(kāi)展試點(diǎn)。
根據(jù)批復(fù)，上海預(yù)期通過(guò)1—2年時(shí)間，國(guó)際集裝箱運(yùn)輸交易平臺(tái)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)取得初步進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)郵輪船票認(rèn)證碼和口岸通關(guān)認(rèn)證碼等多碼合一；通過(guò)3—5年時(shí)間，洋山港區(qū)鐵公水一體化自動(dòng)駕駛集疏運(yùn)體系基本建成并投入運(yùn)營(yíng)，完成首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪制造，海工特種船舶、隧道工程、深潛水裝備研發(fā)取得顯著進(jìn)展。
廣東預(yù)期通過(guò)1—2年時(shí)間，完成廣州港南沙港區(qū)四期工程全自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)，國(guó)產(chǎn)碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)（TOS）投入應(yīng)用，全省港口70%碼頭泊位覆蓋岸電設(shè)施，碼頭岸電總體使用率達(dá)20%以上，港口岸電使用數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；通過(guò)3—5年時(shí)間，電動(dòng)船舶基本建造完工下水并在運(yùn)營(yíng)使用上取得典型經(jīng)驗(yàn)，智慧航道基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，電子航道圖導(dǎo)航、船舶高效過(guò)閘、航運(yùn)實(shí)時(shí)信息等服務(wù)水平全面提升。
福建預(yù)期通過(guò)1—2年時(shí)間，出臺(tái)福建省交通建設(shè)工程質(zhì)量安全條例，在公路水路工程建設(shè)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、海底隧道關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、重力式碼頭“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè)等方面形成階段性研究成果；通過(guò)3—5年時(shí)間，基本建成陸港國(guó)際寄遞物流協(xié)同發(fā)展體系，“絲路海運(yùn)”形成國(guó)際航運(yùn)物流品牌，港口綠色、智慧發(fā)展水平大幅提升，港口船舶岸電使用常態(tài)化。
江西預(yù)期通過(guò)1—2年時(shí)間，完成智能航運(yùn)發(fā)展總體規(guī)劃設(shè)計(jì)，初步構(gòu)建智能航運(yùn)體系，智能航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有效推進(jìn)，信江智慧航道和智慧船閘管理系統(tǒng)初步建成，信江航道智能感知與控制、船閘遠(yuǎn)程集中控制與管理初步實(shí)現(xiàn)；通過(guò)3—5年時(shí)間，完成贛江智慧航道、智能管理系統(tǒng)建設(shè)，建成智能航運(yùn)運(yùn)行調(diào)度中心，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集匯聚、船閘集中控制、航道智能管理和船閘航道數(shù)據(jù)融合，建成紅光碼頭無(wú)人駕駛集卡系統(tǒng)、集裝箱智能理貨系統(tǒng)、全要素時(shí)空一體化分析平臺(tái)。
安徽預(yù)期通過(guò)1—2年時(shí)間，勘察設(shè)計(jì)數(shù)智化、運(yùn)河建設(shè)工程技術(shù)、水下建筑養(yǎng)護(hù)檢測(cè)技術(shù)創(chuàng)新取得顯著突破，蕪湖港無(wú)人道口、智慧堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施基本建成；通過(guò)3—5年時(shí)間，建成一批具有影響力的智慧交通項(xiàng)目，關(guān)鍵技術(shù)取得突破創(chuàng)新，在交通運(yùn)輸信息化建設(shè)、交通運(yùn)輸信息資源交換共享等方面形成實(shí)施方案、標(biāo)準(zhǔn)指南等政策成果。
根據(jù)批復(fù)，上述五地要進(jìn)一步完善試點(diǎn)實(shí)施方案，細(xì)化試點(diǎn)任務(wù)，落實(shí)具體舉措，明確階段目標(biāo)和時(shí)間進(jìn)度，并及時(shí)向交通運(yùn)輸部報(bào)備。
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