鹽田港1.1萬個預約號“秒光”，六家物流公司惡意搶號
2021-08-23 14:12 來源：第一財經(jīng)
8月22日，鹽田國際向深圳市集裝箱運輸協(xié)會反映情況的一則消息在網(wǎng)上流傳。據(jù)行業(yè)反映，8月21日早上的預約搶號出現(xiàn)了異常狀況，半小時左右所有的預約號被全部搶完，很多司機搶不到號，并通報有6家物流企業(yè)“存在惡意搶號行為”。
自6月鹽田國際碼頭出現(xiàn)確診病例后，該碼頭為了緩解港區(qū)作業(yè)壓力，提高集裝箱運轉(zhuǎn)效率，開始實行預約還柜與交通管制政策。6月24日零時起，鹽田港區(qū)整體操作全面恢復，進一步增加出口重柜入閘預約數(shù)量至每日9000輛。此后的7月3日零時起，鹽田港又進一步增加出口重箱入閘預約數(shù)量至每日11000輛，至今，每天仍保持這一預約數(shù)量。
鹽田國際稱，為保障出口重箱順利進港，司機須通過鵬海運“易提柜”APP或鹽田國際“進港申報”APP進行交重箱預申報，如預約交重箱時間在限定時間以外，系統(tǒng)將不接受申請。
據(jù)在鹽田港從事提還柜業(yè)務的拖車司機反饋，8月21日早上，鹽田港的11000個出口重柜進港預約號，竟然在半個小時內(nèi)被哄搶一空，“我甚至還沒打開APP進入預約系統(tǒng)，就發(fā)現(xiàn)預約號已被秒殺完畢。”這意味著，許多司機在當天無法進入港區(qū)內(nèi)完成業(yè)務。
“我們高度重視立即組織人員進行反查”，鹽田國際稱，經(jīng)過技術部門的調(diào)查，拖車企業(yè)深圳市上杰物流有限公司（下稱：上杰物流）、深圳市嘉樂通物流有限公司（下稱：嘉樂通物流）、深圳市海格物流股份有限公司（下稱：海格物流）、深圳市海格捷順運輸有限公司（下稱：捷順運輸：）、深圳市瀚馬國際物流有限公司（下稱：瀚馬國際物流）、深圳市華恒通物流有限公司（下稱：華恒通物流）存在惡意搶號行為。
據(jù)調(diào)查，上述被通報的物流企業(yè)大部分注冊于鹽田港碼頭周邊5公里范圍之內(nèi)，距離港區(qū)碼頭較近，大多是鹽田港周邊做“倉庫柜”業(yè)務的物流企業(yè)，即他們與港口周邊的倉庫合作，將倉庫內(nèi)的重柜運進港口內(nèi)，即完成業(yè)務，由于運輸距離較短，一趟跑下來費用在兩三百元錢。
“與其他跑長途運送重柜到鹽田港的物流企業(yè)司機不同，我們由于運輸距離較短，因此必須靠走量（即多跑幾趟）才能賺到錢，所以每天要多搶幾個號。”一位被通報企業(yè)的負責人表示，由于每一次進港都要一個預約號，因此他們這類業(yè)務自然需要取到更多的號——一般一位拖車司機每天可以跑4趟左右，也就對應需要4個號才能完成業(yè)務。
“如果不堵車的情況下，司機師傅從倉庫出來之后，十幾分鐘就可以抵達鹽田港碼頭進行還柜，我們就是做這么近距離的單子，因此我們每天需要約多幾個號。” 瀚馬國際物流公司負責人表示。
被鹽田港方面認為“存在惡意搶號行為”的幾家物流公司，都確認因為業(yè)務需要每天預約多個進港號，但否認存在非法、惡意搶號行為。
“我們也是通過鹽田國際的網(wǎng)上平臺進行正常預約，平臺也沒有規(guī)定說，一個司機只能約1個號，我們就多約了幾個號。”其中一這家物流公司相關負責人稱。
據(jù)了解，鹽田港周邊的華南幾個兄弟港口如招商港、南沙港目前也都是預約制進港，每天大約放出1萬個號，約到號的拖車司機按號進港。
針對此次“秒光”事件，鹽田國際在向深圳市集裝箱運輸協(xié)會的說明中表示，為保證預約制度的公平公正，將暫停這些拖車公司的所有拖車進港業(yè)務，希望深圳市集裝箱運輸協(xié)會能及時把調(diào)查結(jié)果向廣大拖車公司公布并宣傳，以正視聽，“同時呼吁協(xié)會所有會員單位按正常程序預約，禁止使用非法的技術手段擾亂預約的正常秩序一旦發(fā)現(xiàn)，我們會停止其預約資格和進港作業(yè)。”
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