船舶岸電供電率創新高！山東港口日照港加快綠色低碳發展
2021-10-25 14:36 來源：山東港口日照港
10月21日，隨著“日照盛世”輪靠泊山東港口日照港集裝箱泊位，該輪的兩根電纜順利連接到碼頭岸電箱，完成船舶電源與陸上電源的并網轉換，實現岸基供電。
自9月份起，山東港口日照港集裝箱船“日照盛世”輪、“日照鴻運”輪船舶岸電供電率雙雙達到100%。
在“碳達峰、碳中和”的大發展前景下，今年9月，交通運輸部印發《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案（2021—2025年）》，其中，在“智慧港口建設行動”方面，提出要推動船舶靠港使用岸電，推進碼頭岸電設施和船舶受電設施改造，推進智能照明、供能和節能改造技術應用。
港口作為交通運輸行業的重要組成部分，既是能源消耗和碳排放的重要來源，也是推動綠色發展，實現碳中和的關鍵領域。走綠色低碳循環的發展道路，勢在必行。
聚焦綠色低碳，山東港口日照港不斷推進綠色能源使用，對船舶岸電建設使用工作進行全面部署安排，明確措施，切實推動岸電常態化使用，減少港口污染排放，提升港口綠色發展水平。
截至2020年底，山東港口日照港已建成7套高壓岸基供電系統，港口具備岸電供電能力的泊位數達到 11 個，并完成2 艘自有集裝箱船舶的岸電受電裝置加裝工作。同時，日照港還建有27個低壓岸電箱，為自有港作拖輪、引航艇等船舶提供低壓岸電供電電源。計劃2021年底完成2個新建泊位的岸電設施建設。
為保障“日照盛世”輪、“日照鴻運”輪岸電可靠供應，山東港口日照港集發公司不斷優化靠港船舶岸電服務，主動優化內部流程，多次組織岸電工作流程專題會，實現從計劃制定、節點對接、資源協調、計劃落實的一體化運行；積極對接船公司，提前與代理開展船舶岸電業務交流，征集船方意見建議，對重要節點采取針對性改進措施；不斷整合內外資源，與港內兄弟單位共同理順停送電流程，為船舶岸電使用率的提高提供了有力保障。
山東港口日照港將繼續聚焦綠色港口建設，持續推進岸電設施建設，提升岸電服務水平，不斷提高岸電使用率，推動岸電規模化發展，為“碳達峰、碳中和”戰略目標的實現貢獻港口力量。
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