董家口碼頭張開亞洲最大“糧口袋” 糧食裝卸全靠自動化
2016-03-10 16:12 來源：青島晚報
隨著我國糧食進口量不斷攀升，我國糧食碼頭也面臨著不斷升級的要求。今年1月18日，載有5800噸大麥的“顥達67”輪靠泊青島港董家口港區多用途碼頭，這是全海區輸送流量最高、裝卸工藝最先進碼頭的首船靠泊作業，標志著青島港董家口港區成為沿黃流域散糧接卸能力最大的港口。
糧食碼頭一期工程共有26個糧罐，每個糧罐可以儲藏1萬噸糧食，年通貨量將達到300萬噸。根據規劃，糧食碼頭二期工程設計為26個1萬噸和18個 2萬噸的糧食筒倉，年通貨能力可達800萬噸。三期工程為40個2萬噸糧食筒倉，年通貨能力達1750萬噸。到時將成為亞洲最大的散糧接卸基地。
規模糧碼頭立起糧庫“巨無霸”
高效每小時能“吞吐”4000噸
除了巨大的糧食吞吐能力外，全自動化的糧食裝卸系統讓貨主以最快的速度將糧食從船上裝卸進入糧倉。董家口糧食碼頭擁有全海區輸送流量最高，裝卸工藝最先進的糧食接卸系統。具備雙流程作業每小時4000噸的進倉能力，并具備卸船進倉（貨物經過前沿料斗-爬坡皮帶-散糧斗秤-轉向皮帶經過犁式卸料器進入筒倉）、倒倉（貨物經過出倉皮帶-斗提機-散糧斗秤-轉向皮帶經過犁式卸料器進入筒倉）、船邊直取、倉壁直取、汽車樓市提作業、集裝箱翻箱作業、灌包作業等多達7種作業模式，可實現多流程、多貨種同時作業。
智能屏幕上能完成全程裝卸
此外，糧系統具備倉壁直取市提、筒倉安全自動監測設備、門禁巡更系統、自動取樣系統、中央真空清掃系統五大功能，在我國沿海港口散糧接卸系統中處于領先水平。以倉壁直取市提為例，倉壁溜管直取可以不經過流程直接從筒倉進行市提裝車作業，可實現70%出倉0能耗，一年僅電費便可節省近百萬元。可在最大程度上實現節能減排。
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