卡爾瑪輕型叉車系列全新升級 更加高效
2017-05-25 12:18 來源：卡爾瑪
全新升級的工業(yè)柴油叉車進一步改進了人體工程學設(shè)計，更加高效。
其中一項重要并且明顯的變化是采用了人體工程學設(shè)計的EGO駕駛室，其中每個功能都由電子系統(tǒng)操作和調(diào)整，駕駛員只需動一動手指就可以完成操作。電子手柄進一步增強了駕駛員的操控精準度。對擁有其它卡爾瑪產(chǎn)品的客戶來說，這款駕駛室應(yīng)該非常熟悉，因為它們都使用了相同的設(shè)計。
“駕駛員對于卡爾瑪EGO駕駛室非常熟悉，因此不需要適應(yīng)期——他們非常了解具體的操作方式。維修人員也同樣如此，” Hellstr?m說道。
雖然標準駕駛艙是一樣的，但是客戶依然可以定制不同的選項?？柆斣谛庐a(chǎn)品推出伊始就進一步開發(fā)了新功能，例如操作手柄。
相比于其他產(chǎn)品普遍采用的相對簡單的駕駛室，DCG50-90成功在市場上脫穎而出。
由于輕型系列叉車工作環(huán)境通常任務(wù)多、強度高、節(jié)奏快，所以客戶一般偏好價格較低的叉車，這也導致這些設(shè)備和駕駛艙普遍更小，而DCG50-90則不存在這個問題。
“我們的產(chǎn)品如此看重駕駛室的設(shè)計，這在業(yè)內(nèi)并不常見。這樣的駕駛室一般只會出現(xiàn)在更大型的設(shè)備上?！?Hellstr?m說道，“駕駛員非常喜歡，如果他們有機會做出選擇時，他們通常都會選擇我們的設(shè)備。”
雖然在購買設(shè)備時駕駛員擁有一定的發(fā)言權(quán)，但是用戶的舒適度并不是卡爾瑪提供的唯一優(yōu)勢。同等重要的還包括成本、效率和質(zhì)量。與其他G系列設(shè)備一樣，DCG50-90也支持經(jīng)濟模式，能夠降低高達15%的油耗，并且先進的診斷系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)故障時發(fā)出警報。
卡爾瑪G系列DCG50-90柴油叉車
“客戶的需求反映了叉車的價值，對于需要長距離運輸材料的客戶來說，速度可能是他們重要的考慮因素。而對于其他客戶，可能會更看重起升能力或者在有限空間內(nèi)設(shè)備的可操縱性，” Hellstr?m說道。
“客戶購買卡爾瑪產(chǎn)品的首要原因是設(shè)備品質(zhì)和耐用性?？辙D(zhuǎn)的叉車同樣消耗成本，在計算成本的時候也是需要考慮到的。”Hellstr?m期望DCG50-90能夠找到市場定位，即便只是一小部分市場。
“我覺得我們會找到商機。例如，一些造紙廠需要耐用型的叉車。如果你只需要叉車每天工作兩小時，那我們并不是最好的解決方案，因為我們的目標客戶通常需要叉車不間斷工作至少10到12小時，甚至20小時，”他說。
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