身處Patrick布里斯班港，放眼望去，卡爾瑪巨大的紅色“機(jī)械人”來來往往，忙碌有序地搬運(yùn)著集裝箱。雖然整個(gè)碼頭 “空無一人”，但是生產(chǎn)作業(yè)卻有條不紊地進(jìn)行著。這全依賴于27臺(tái)卡爾瑪AutoStrad?自動(dòng)跨運(yùn)車不分晝夜地運(yùn)行，它們從岸橋緩沖區(qū)域抓起集裝箱運(yùn)至堆場，再把集裝箱從堆剁區(qū)域裝到集裝箱卡車上，打造全自動(dòng)化作業(yè)的“魔鬼碼頭”。
與傳統(tǒng)集裝箱碼頭相比，自動(dòng)化碼頭能顯著降低運(yùn)營成本，提高作業(yè)效率并實(shí)現(xiàn)安全“零”事故。因此，自動(dòng)化碼頭已成為港口業(yè)發(fā)展的新趨勢。作為碼頭自動(dòng)化的領(lǐng)軍企業(yè)，卡爾瑪在自動(dòng)化進(jìn)程中取得了巨大的發(fā)展成就，不但成功開發(fā)了多項(xiàng)創(chuàng)新的自動(dòng)化解決方案，而且自動(dòng)化的足跡更遍布全球港口，至今已在世界各地打造了13個(gè)全自動(dòng)化和半自動(dòng)化碼頭。早在1989年，卡爾瑪就推出了首臺(tái)全自動(dòng)軌道式起重機(jī) (Automatic Stacking Cranes, ASC)，并交付至世界第一個(gè)自動(dòng)化集裝箱碼頭荷蘭鹿特丹港 (Port of Rotterdam)。目前，碼頭共擁有105臺(tái)卡爾瑪全自動(dòng)軌道式起重機(jī)。一年后，卡爾瑪在碼頭自動(dòng)化領(lǐng)域又邁出了至關(guān)重要的一步，不但打造了第一臺(tái)AutoStrad?自動(dòng)跨運(yùn)車，還同時(shí)為龍門吊起重機(jī)推出了卡爾瑪SmartRail系統(tǒng)。這兩項(xiàng)研發(fā)成功奠定了卡爾瑪今天在自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)袖地位。隨后，卡爾瑪于1996年開啟了在Patrick布里斯班港的自動(dòng)化項(xiàng)目，將人工運(yùn)營的卡爾瑪跨運(yùn)車進(jìn)行了自動(dòng)化改造，并于2005年正式投入運(yùn)營，助力Patrick布里斯班港成為了全球首個(gè)自動(dòng)跨運(yùn)車碼頭。在2015年，Patrick更將自動(dòng)跨運(yùn)車概念推廣至悉尼博特尼港（Port Botany)，該碼頭目前擁有44臺(tái)卡爾瑪AutoStrad?自動(dòng)跨運(yùn)車和實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)。2011年，卡爾瑪贏得TraPac洛杉磯港自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目，交付 10臺(tái)全自動(dòng)軌道式起重機(jī)和17臺(tái)AutoStrad?自動(dòng)跨運(yùn)車。其后，卡爾瑪分別獲得TraPac自動(dòng)化碼頭二期和三期的訂單，共交付19 臺(tái)全自動(dòng)軌道式起重機(jī)和11臺(tái)AutoStrad?自動(dòng)跨運(yùn)車，而所有設(shè)備都配有卡爾瑪碼頭物流系統(tǒng)（TLS）。卡爾瑪在TraPac港實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力碼頭布局，TraPac港也是迄今為止最先進(jìn)的集裝箱軌道式起重機(jī)碼頭。 2012年，卡爾瑪再次獲得澳大利亞自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目，將迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)（DP World）布里斯班港（Brisbane Port）轉(zhuǎn)型為世界一流的自動(dòng)化碼頭。港口擁有14臺(tái)卡爾瑪電動(dòng)穿梭車和16臺(tái)卡爾瑪全自動(dòng)軌道式起重機(jī)，并結(jié)合Navis集裝箱碼頭運(yùn)營系統(tǒng)（N4 TOS），保證港口最佳生產(chǎn)力的同時(shí)減少運(yùn)營成本。2013年卡爾瑪交付40臺(tái)全自動(dòng)軌道式起重機(jī)和28臺(tái)電動(dòng)穿梭車至DP World倫敦口岸（London Gateway），讓其成為英國最綠色環(huán)保的港口之一。2015年，卡爾瑪和Navis共同發(fā)布了自動(dòng)化碼頭行業(yè)首個(gè)集成式解決方案One Terminal。One Terminal項(xiàng)目包含自動(dòng)化集裝箱裝卸設(shè)備、卡爾瑪碼頭物流系統(tǒng)（Terminal Logistic System, TLS）和Navis N4（Terminal Operating System, TOS）碼頭軟件控制系統(tǒng)，以及覆蓋設(shè)計(jì)到實(shí)施階段的項(xiàng)目服務(wù)。令我們感到自豪的是卡爾瑪成功于2017年交付首個(gè)OneTerminal自動(dòng)化解決方案至澳大利亞維多利亞國際集裝箱碼頭（VICT），讓該碼頭成為全球首個(gè)全自動(dòng)化國際集裝箱裝卸碼頭。OneTerminal在VICT的配置包括20臺(tái)卡爾瑪全自動(dòng)軌道式起重機(jī)、11臺(tái)卡爾瑪自動(dòng)化AutoShuttle?穿梭車、卡爾瑪自動(dòng)化裝卸集卡（ATH）、卡爾瑪TLS系統(tǒng)和Navis N4碼頭系統(tǒng)。2016年，卡爾瑪為世界最繁忙的轉(zhuǎn)運(yùn)港口新加坡港務(wù)集團(tuán)（PSA）提供量身定制的自動(dòng)化解決方案，打造新型全電動(dòng)自動(dòng)化引導(dǎo)車（AGV）。項(xiàng)目經(jīng)過14個(gè)月的測試，結(jié)合最新自動(dòng)化技術(shù)、供應(yīng)商以及設(shè)計(jì)，卡爾瑪成功于2017年交付18臺(tái)AGV至新加坡港務(wù)集團(tuán)。新型全電動(dòng)AGV標(biāo)志著卡爾瑪完成了全線水平運(yùn)輸產(chǎn)品的智能化。2017年，卡爾瑪與DP World倫敦口岸（London Gateway）在英國共建業(yè)內(nèi)首個(gè)電動(dòng)穿梭車快速充電試點(diǎn)。全電動(dòng)卡爾瑪FastCharge?快速充電穿梭車將在2018年第一季度開始運(yùn)營。采用快速充電技術(shù)的全電動(dòng)穿梭車的試點(diǎn)將驗(yàn)證未來全電動(dòng)解決方案在港口運(yùn)行的可行性。卡爾瑪FastCharge?快速充電解決方案具有零氮氧化物、零二氧化碳和低噪音排放的特點(diǎn)，可兼容應(yīng)用于自動(dòng)化運(yùn)營和人工化運(yùn)營的電動(dòng)穿梭機(jī)和跨運(yùn)車， 該方案的目的就是為了幫助客戶打造世界一級(jí)綠色港口和碼頭。同年卡爾瑪又贏得了EUROGATE集裝箱碼頭Wilhelmshaven試點(diǎn)項(xiàng)目訂單，將交付4臺(tái)全自動(dòng)化的4高跨運(yùn)車以及一個(gè)集裝箱碼頭的仿真系統(tǒng)。這將是卡爾瑪首次交付4高跨運(yùn)車運(yùn)營的全自動(dòng)化碼頭。新交付的設(shè)備及系統(tǒng)都將配備卡爾瑪TLS系統(tǒng)，從而保證所有自動(dòng)化設(shè)備、流程、訪問、安全和故障監(jiān)測都能在同一平臺(tái)內(nèi)進(jìn)行完成。在過去20年的自動(dòng)化旅程中，卡爾瑪持續(xù)創(chuàng)新，研發(fā)新產(chǎn)品，為碼頭客戶提供全面高效的自動(dòng)化解決方案，幫助客戶在港口行業(yè)保持市場競爭優(yōu)勢。未來，卡爾瑪將以豐富的自動(dòng)化碼頭建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的行業(yè)知識(shí)為依托，繼續(xù)推動(dòng)和引領(lǐng)碼頭自動(dòng)化在全球各地的發(fā)展！
