連日來，山東港口青島港前港公司以“四講四有”專題學(xué)習(xí)教育為主線，以技改創(chuàng)新為抓手，對標(biāo)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”，開拓創(chuàng)新、提效率，為智慧港口建設(shè)再添新動力。
新突破一：翻車機(jī)遠(yuǎn)程自動操作 “無形手”讓坐在樓上卸車so easy在完成1#翻車機(jī)電控系統(tǒng)升級改造的基礎(chǔ)上，利用翻車機(jī)以太網(wǎng)通訊模塊打通翻車機(jī)到智控中心的網(wǎng)絡(luò)，利用自動化工控機(jī)、翻車機(jī)上位機(jī)軟件等實現(xiàn)了在智控中心對翻車機(jī)的遠(yuǎn)程自動操作。在傳統(tǒng)模式中，司機(jī)需要在操作臺手動操作設(shè)備進(jìn)行卸車作業(yè)，而現(xiàn)在采取遠(yuǎn)程自動操作模式，職工在智控中心就能實時操控翻車機(jī)運(yùn)行。新模式減少4名監(jiān)護(hù)人員，極大改善了職工的勞動環(huán)境，降低職工勞動強(qiáng)度，保障了人身安全。新突破二：船舶裝卸電子上桿系統(tǒng) “千里透視眼”讓指揮手“走下船”自主研發(fā)船舶裝卸電子上桿系統(tǒng)，該系統(tǒng)由前端高清顯示設(shè)備、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備和移動監(jiān)控設(shè)備組成，卸船機(jī)司機(jī)通過前端高清顯示設(shè)備，“穿透”艙壁實時觀看距離司機(jī)室50米的船艙內(nèi)貨物情況，在沒有上桿指揮的情況下，快速識別最佳抓取點，自主完成卸船作業(yè)，成為了職工的“千里眼”“透視眼”。該系統(tǒng)應(yīng)用后將在風(fēng)吹日曬環(huán)境下工作的上桿指揮手解放出來，極大改善了職工的工作環(huán)境，降低了勞動強(qiáng)度。該設(shè)備還能將艙內(nèi)視頻信號直接傳輸?shù)桨踩O(jiān)控室，值班員可以實時監(jiān)控艙內(nèi)作業(yè)情況，實現(xiàn)了船艙內(nèi)作業(yè)全方位、立體式管控，有效提升了現(xiàn)場安全管控水平。新突破三：20萬中控系統(tǒng)升級改造 “控制大腦”裝上了“智慧芯”20萬堆場中控系統(tǒng)程序升級改造，實現(xiàn)流程皮帶一鍵啟停、值班記錄無紙化記錄功能，為皮帶流程“控制大腦”提供了“智慧芯”，23年的老系統(tǒng)蝶變新生。安全環(huán)保科技部、堆裝隊打破常規(guī)，重新理順編制20萬中控系統(tǒng)79條生產(chǎn)流程，構(gòu)建系統(tǒng)框架，研究所有流程切換可能，梳理2400余個PLC程序點，修訂1500多條PLC程序邏輯關(guān)系，完成中控軟件系統(tǒng)整體升級。升級后，中控軟件系統(tǒng)可自主設(shè)定最優(yōu)流程搭配方案，實現(xiàn)流程一鍵啟、停，流程暫停、切換功能，完全取代傳統(tǒng)“多點手動點擊式”的工作模式，提高操作準(zhǔn)確度和安全性，運(yùn)行數(shù)據(jù)自動實時采集，實現(xiàn)了無紙化辦公，進(jìn)一步減輕了操作人員勞動強(qiáng)度，實現(xiàn)了流程操作安全化、設(shè)備運(yùn)行數(shù)字化、中樞控制智能化。前港公司將持續(xù)深入開展“四講四有”專題學(xué)習(xí)教育，弘揚(yáng)傳統(tǒng)再塑新時代青島港精神；勇于突破，探索創(chuàng)新，為山東港口全面提升、高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
