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改進大梁吊裝方案 提高門機總裝線利用率

2021-10-20 13:52  來源:振華重工


隨著全球貨運需求量的強勢增長和全球集裝箱滾裝船大型化的發展,來自各地集裝箱樞紐港岸橋訂單的不斷增加,對振華重工長興分公司岸橋門機總裝線的要求大幅提升。受設備最大起升高度、最大吊重量、外形尺寸等因素限制,能滿足常規前后大梁組件整體吊裝條件的岸橋不足,導致岸橋門機總裝線生產能力需要進一步充分利用。

為改變這一現狀,長興分公司工藝技術部開展了關于前后大梁分開吊裝的試點課題研究,面對無可借鑒成熟方案、吊裝作業技術難度大等困難,聯合各部門共同確定埃及岸橋作為首個采用門機分開吊裝前后大梁方案的項目,重點對吊裝工藝中的吊點位置局部穩定性進行加強,吊具裝拆方法進行簡化,吊裝方式進行優化,構件防風和防傾覆能力進行提高,經過生產實施,達到預期技術效果。
此次前后大梁分開吊裝方案試點成功實施后,將對產能、物流路徑、經濟效益等三方面產生明顯的變化:產能方面,將門機總裝線產能提升至一倍左右,總裝岸橋覆蓋面提升到了70%;物流路徑方面,岸橋門機總裝線構件運輸距離較駁岸總裝位縮短了60%;經濟效益方面,相對于起重船吊裝,前后大梁分開吊裝單臺機節約了40%的總裝成本。長遠來看,前后大梁分開吊裝方案在廠區的全面普及推廣將為公司產能提升和降本增效方面起到積極促進的作用,下一步長興分公司將根據生產任務安排有序推進新的總裝方案。

關鍵詞: 大梁吊裝 門機
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