港口糧食裝車邁入智能化時代——散糧智能化裝車系統
2021-12-23 13:47 來源：連云港港微平臺
隨著連云港東糧碼頭有限公司散糧系統智能化自動裝車驗收會結束，該公司開啟散糧系統智能化裝車新模式，散糧一期裝車樓兩股火車裝車線開始使用智能化裝車系統。
散糧系統裝車線作為糧食筒倉出倉發運的裝卸系統，是東糧公司生產貨物發運的核心力量，對裝車人員的操作能力極高，而工作強度大、工作環境差使得越來越多年輕人不愿踏足這個行業，為從根本解決裝車作業上的短板問題，東糧公司決定研發散糧智能化自動裝車系統。那么，這樣一套國內首創的散糧智能化自動裝車系統，擁有哪些黑科技呢？
信息系統：裝車信息及計量信息的傳輸及存儲，使用該系統將裝車委托等業務相關信息錄入系統內，火車車號自動掃描識別后比對并記錄存儲；裝車計量數據記錄存儲及查詢，報表打印及信息共享。此系統具備自查詢研判能力，隨著系統的完善，性能也會持續提升。
計量系統：該系統包括斗秤計量控制及貨物比重分析，實時分析控制裝車斗秤工作，自動分配，自動裝車，并開展糧食比重大數據分析工作，以滿足不同貨種的裝車作業需求。該系統為裝車計量的核心系統，為計量數據完整性準確性提供保障。
視頻語音系統：嵌入視頻監控、語音提示及報警系統，現場設立模擬監控界面，有效查看現場作業情況；裝車樓兩側安裝語音廣播，實時播報裝車情況及故障報警，提高響應處理能力及故障排除效率。系統配備手持終端操作設備，如遇其它故障等情況可立即停止作業，完善了系統應急處理能力，提高了安全操作性能。
散糧智能化自動裝車系統投用后，裝車人員收到理保提交的裝車信息后，啟動自動裝車系統開始裝車，系統通過設定的流程開始自動作業，而裝車人員只需繼續坐在顯示器前，監護系統的自動運行。
在火車牽引控制方面，設備能達到精準定位±30mm；在安全方面，系統自身邏輯運算及互鎖功能能有效控制各流程協同作業，避免各流程不統一而帶來的物料撒漏等風險；在環保方面，系統對伸縮溜筒控制位置進行精準定位，保證溜筒下沿全部降落到火車車頂裝車口內不引起粉塵外溢，保護現場作業環境。
散糧智能化自動裝車系統的成功研發對于碼頭生產將產生怎樣的變化？不妨暢想未來：當整個散糧系統裝車樓裝車線進行智能化改造后，將所有裝車控制室集中到一個控制室中，作業指令由碼頭作業調度平臺統一下達，在裝車系統將裝車信息接收后統一調配，由一名裝車人員啟動系統開始作業，并通過監控平臺監護系統運行，一人可同時完成多股裝車線作業，同時將作業情況及數據報表反饋給系統完成作業。
散糧智能化自動裝車系統的成功應用，讓報表錄入信息化、現場操作標準化、計量數據數字化、流程控制智能化，配套東糧公司自主研發的門機半自動化聯動操作技術，實現了散糧碼頭從船舶貨物的卸船流程開始，至裝車發運完成，全部實現了智能化自動操作，為連云港港打造現代化散糧作業全流程智能化、建設國際糧食集散中心全要素信息化提供有力技術支撐和發展路徑。
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