散貨作業遠程智能控制系統助力全流程無人化、自動化
2022-06-07 14:19 來源:江蘇省港口集團
信息化、智能化技術日新月異,碼頭自動化、無人化已成大勢所趨。早在2019年蘇州港鑫海公司就啟動散貨作業系統無人化操作研究,通過不懈探索與攻關,首家全流程自動化無人化散貨碼頭系統在2021年9月成功投入運營,由此讓散貨裝卸作業全流程無人化值守變愿景為現實。
太倉鑫海散貨碼頭作為國內首個卸船-堆取料-裝船全流程自動化碼頭,具有一定的先進性。“散貨作業遠程智能控制系統”集成“激光掃描、三維成像、物聯網、視頻監控、智能算法”等信息技術,對裝卸設備進行硬件改造和控制系統升級,突破了“卸船策略、裝船策略、抓斗防搖、船傾保護、恒流量控制”等技術瓶頸,實現了單機設備的智能控制、流程設備的自動監測和生產組織的智慧管理,通過這些技術創新基本解決了全流程散貨作業的主要技術難點,在全國港口中率先解決了散貨碼頭無人化自動化改造難題。
從“碼頭一線”到“后方控制”,實現現場操作“無人化”。系統上線后,司機從前方一線撤到后方辦公室,由現場本地操作改為后方監控,不需要在碼頭面上的大機設備駕駛室內操作,而是轉移到生產管控中心遠程監護,不僅有效降低操作人員的勞動強度,更從根本上改善了作業環境,真正實現“碼頭藍領”到“港口白領”的轉變。
從“人工操作”到“智能監管”,實現系統控制“自動化”。系統可以根據不同的設備運行階段狀態,快速響應、智能調整,自動控制設備噴淋系統,實現自動噴霧降塵,大大改善了現場業態,環保生產更加智能。同時,傳統的人工作業操控模式變革為“系統自動操作、人工遠程監控”的數字化控制、自動化操作模式,將作業過程中的“人為因素”對安全生產的影響降到最低,有效提升本質安全度。
從“一人一機”到“一人多機”,實現企業效益“最大化”。經過持續優化系統性能,目前鑫海公司卸船機、裝船機“無人化”作業比重已達90%以上,綜合卸船效率與改造前相當,特別是改變原來一個司機只能操作一臺設備的現狀,實現“一人多機”操作,減少操作人員18名,每年可節約成本288萬元,成為散貨裝卸碼頭向現代智慧港口轉型的標志性成果。
鑫海公司“散貨作業遠程智能控制系統”的成功上線,開啟了現代散貨碼頭智能化改造的全新模式,提供了無人化建設的成功案例。蘇州港將以本項目為新起點,堅定不移走科技創新之路,以智慧變革助推碼頭升級,向全域智慧管理提升邁進,全力打造全國港口散貨裝卸作業全流程自動化無人化智慧標桿!
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