引領全球！干散貨碼頭也能“智慧”又“綠色”
2022-07-31 13:31 來源：青島港
“國際上干散貨碼頭僅有單個設備的智能化的探索，而我們直接將目標錨定在全過程的智慧化升級。”偉麗創新團隊帶頭人趙偉麗表示。
前港干散貨智慧綠色碼頭的建成，與以往山東港口青島港取得的各項成就一樣，背后同樣有一個勇于創新擔當的團隊——偉麗創新團隊。
面對需要系統化升級的52臺大型設備、147臺流動機械，50余種生產工藝，200多條生產流程，偉麗創新團隊不僅沒有畏難，而是迎難而上。2020年3月以來，偉麗創新團隊把生產現場當作“戰場”，梳理電氣線路1000多條，攻克行業難題600余項，以小港池碼頭為試點，為老設備賦予全新的“智慧芯”，依托北斗導航、5G、機器視覺、人工智能、激光傳感、無人機測量等先進技術，圍繞智慧調度（I-BOS）、智慧庫場（DYS）、設備控制（ECS）“三大”核心，研發出干散貨碼頭全過程智慧管理平臺，實現了干散貨碼頭生產作業的“一網統管”。
2022年6月，小港池試點的干散貨智慧綠色碼頭正式投入運行，平均能耗率降低10%，人員配置壓縮15%，消除290余項安全隱患，安全風險點減少70%。在全球港口行業沒有先例可循的條件下，偉麗創新團隊再次在干散貨智慧碼頭的“無人區”，插上了“中國港口”的大旗。
自主研發鋪就全球引領之路
對偉麗創新團隊來說，創新的目的是要創造價值，與“全球第一”相比，更重要的是戰勝自己：前港公司是礦石接卸世界紀錄“孫波效率”的誕生地，礦石接卸的人工效率已經做到了極致，如何超越人工效率是橫亙在團隊面前一道難題。
“自動化低于人工就沒有價值”，趙偉麗表示，秉承著這樣的信念，趙偉麗和團隊一起通過對碼頭各項業務、各個細節的全流程優化，實現了自動化效率比人工效率5%到10%的提升。
在這10%的提升背后，是“含金量”十足的自主知識產權：干散貨智慧綠色火車清掃與裝車作業系統、“一艙多機”自動化協同作業新模式，干散貨碼頭設備全機種、全工藝、全過程自動化等技術均為全球首創；船舶智能清艙作業系統，火車裝車多機種自動協同作業新模式、基于環境識別的大型機械精準映射系統，干散貨碼頭全過程智慧管理平臺等技術為全國首創；皮帶無人智能巡檢系統，干散貨庫場智慧綠色管理新工藝，干散貨碼頭水資源循環利用新方案等為全行業首創……這“十大首創”，先后獲得16項國家專利，讓中國碼頭又一次走在世界前列，也讓山東港口青島港再次成為全球港口轉型升級的引領者。
目前前港分公司的干散貨智慧綠色碼頭，在軟件方面擁有100%的自主知識產權，硬件方面正在不斷推進國產替代化進程，已完成80%的設備國產化。
在前港干散貨碼頭上，與“智慧”并重的是“綠色”，技術創新為碼頭運營帶來效率的同時，更帶來了減碳和節能，讓港口向生態港的整體轉型不斷邁進。
智慧賦能、綠色引領是偉麗創新團隊全面升級干散貨碼頭的原則，為了實現低碳節能，團隊探索船船直轉、卸船直混等生產新工藝的落地，打造貨物不落地“直取直出”的全新裝車模式，推動“公轉鐵”“散改集”等清潔運輸比例逐步超過80%；實施大型機械節能改造，對卸船機、門機等進行變頻和勢能改造；應用船舶岸電技術，9個泊位船舶按點全覆蓋，靠港船舶岸電“應接盡接”；同時在整個港區加大清潔能源利用、推廣綠色照明、加強水資源循環利用等。以作為試點小港池碼頭為例，干散貨智慧綠色碼頭投入運行后，平均能耗率降低10%。
在碼頭自身降碳節能的同時，偉麗創新團隊更將社會責任融入到智慧綠色碼頭的設計當中，通過對堆場堆存、裝卸作業、道路作業、抑塵隔離、粉塵檢測等全方位治理體系的建立，把最易揚塵污染的貨種干成最環保的貨種，實現了“港口發展與碧海藍天、智慧科技與綠色低碳、綠色引領與智慧驅動”的有機統一，蹚出了一條兼顧經濟效益和社會效益的傳統干散貨碼頭自動化改造升級之路。
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