往返于天津港與河北旭陽能源有限公司之間鐘擺運輸線上的27輛氫能重卡近日發車，標志著天津港至河北定州氫能重卡示范應用場景正式啟動，這是自2021年我市首次落地氫燃料電池新能源集疏運模式后在天津港的再次應用，為天津港拓寬了清潔、綠色公路疏港通道能級，持續放大減污降碳協同效能。
2021年8月，隨著首批5輛氫燃料電池重卡裝載鐵礦石開始往返天津港與榮成鋼鐵之間，拉開了以氫燃料電池重卡為新能源集疏港的序幕，為落實“雙碳”目標探索了新路徑。自此，天津港至榮成鋼鐵清潔、低碳集疏港通道不斷延伸、拓寬，氫燃料電池新能源重卡接續投入運營。2022年8月，在天津港焦炭碼頭公司投入使用30輛新型氫能源重卡，進一步釋放港口集疏運低碳低排放效能。預計2023年內，天津港至榮程鋼鐵綠色通道氫能源重卡還將加速投入，將實現全程疏港通道零排放。 
天津港至河北定州氫能重卡新示范應用場景是助力打造京津冀氫燃料電池汽車示范城市群的生動事例，是交通領域深入貫徹落實京津冀協同發展縱深推進行動的積極回應，同時也是加快推進港產城融合發展和濱海新區高質量發展示范引領的典型范例，有效促進了氫能交通領域創新深度融合，為構建高質量的氫能產業集群，加快推進交通運輸綠色低碳轉型，切實做好碳達峰碳中和交通運輸工作做出積極貢獻。 
近年來，天津港集團積極推進運輸結構調整，持續推進天津港鐵礦石“公轉鐵”鐵路運輸比例，達到全國領先水平。2022年，天津港完成鐵路礦石總疏運量7502.7萬噸，清潔運輸比例達65%；海鐵聯運完成120.3萬標準箱，同比增長20.2%，其中跨境班列完成9.3萬標準箱，同比增長60.3%。聚力綠色低碳，天津港集團牢固樹立綠色發展理念，深入推進港口能源結構調整，推廣使用電動集卡、ART，持續推進建設光伏、風力、充電樁等清潔能源基礎設施，大力推廣岸電使用，實現靠港船舶岸電使用應接盡接。天津港C段智能化集裝箱碼頭和全部滾裝碼頭“零碳”運營，能源需求量全部綠色供給，實現生產全過程“碳中和”，綠色低碳轉型走在了全國沿海港口前列。
