在南沙港四期自動化碼頭，“搬運工”24小時不喊累
2023-03-06 14:56 來源：廣州港集團
在廣州港南沙港區四期碼頭，在“超級大腦”指引下的機械、車輛都很“聽話”。自動化作業的碼頭十分忙碌，卻不見人的蹤影。
這些IGV，看起來比普通卡車少了駕駛室，力氣方面卻毫不遜色，能馱著巨大的集裝箱從早到晚穿梭在自動化作業區域，并且它們非常聰明，通過“觸角”（北斗導航定位）、“眼睛”（視覺定位）、“耳朵”（雷達定位）與其他自動化設備進行“交流”溝通，精準高效地完成“搬運”作業。
將無人駕駛技術應用在IGV上，這可是全球首創。應用了北斗導航系統和5G通信技術的IGV可以進行任務指令的無線傳輸，路徑靈活多變，可在碼頭堆場間自由穿梭，精準抵達每一個箱位。岸橋按照信息系統自動發布的指令，精準完成集裝箱裝卸，智能引導車通過智能算法自動規劃路徑，將集裝箱運往堆場。整個過程行云流水，僅用八九個小時就可完成一艘巨輪的作業任務。同等規模下，智能化的碼頭可節約包括卡車司機、軌道吊機司機在內約70%的人力成本。
“超級大腦”算出作業最優解
指揮廣州港南沙港區四期全自動化碼頭運作的“超級大腦”，是擁有中國自主知識產權的信息系統。
南沙四期碼頭的自動化信息系統像人的“大腦”一樣聰明。操作人員只需點擊指令發送，自動化信息系統即會對指令進行分發、處理和執行等復雜運算，計算出最優最高效的作業方式，使碼頭上的設備自動進行協調作業，并可以保證各種復雜工況的具體作業和復雜設備的監控，從終端保障全自動化碼頭的安全、高效運行。
這座碼頭，是我國首例由國內科技力量聯手打造的全自動化集裝箱碼頭，建有4個10萬噸級海輪泊位及配套集裝箱駁船泊位，集北斗導航、5G通訊、人工智能、無人駕駛等前沿技術于一體，創造了70多項專利，其中發明專利30多項。據介紹，隨著自動化操作系統的不斷迭代升級，作業效率也得以逐漸提升。四期工程建成后，南沙港區每年的集裝箱吞吐量預計超過2400萬標準箱，位居全球單一港區前列。未來，廣州港將助力廣州打造全球規模領先的國際樞紐海港，加快建設國內國際雙循環樞紐節點，增強廣州國際綜合交通樞紐功能，著力推動廣州臨港經濟區建設，支持廣州現代化產業體系建設。
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