用互聯網+模式解決中小航企融資痛點
2016-04-29 11:13 來源：航運界
資料顯示，中國內河貨運量占綜合運輸的比重較低，遠未充分發揮中國豐富的內河航運資源優勢。而近年來行業整體性低迷更讓內河航運企業尋求轉型升級的需求日益凸顯，隨著互聯網在航運行業中的滲透，資源互補、相互融合、航運生態圈已然成為今年行業熱點關鍵詞，航運業與“互聯網+”的融合正變得更加密切。
自航運業擁抱互聯網模式以來，電子化的信息交互在航運電商平臺上的價值體現的尤為明顯。傳統以電話、郵件、傳真為主的人工訂單服務被信息化電商平臺所取代，去中間、降成本、升效率成為航運新趨勢，而線下到線上的轉移不僅創造了一種新的銷售平臺，也打破了原有的地域性限制，擴大受眾范圍，吸引更多潛在客戶，創造更多商業模式，提供更多增值服務。
當然，互聯網與航運的融合，不會僅僅停留在信息共享的層面。
“除受制于信息的不對稱外，由于國內航運中小企業運營數據高度離散，企業自身未能形完整的企業信用管理體系，導致金融機構無法利用現有信用評價制度去做融資性風險評價和管理，大量中小企業從金融機構無法正常融資。“前海航交所航付保項目負責人王永利表示，”這是中小航運企業永遠的痛點。”
作為中國首家航空航運金融結算與數據服務平臺，航付保為航空航運企業提供安全有保障的船舶（飛機）交易結算、三方協議支付、運營結算服務，基于企業在航付保平臺上沉淀的大量結算支付數據，通過大數據模型幫助企業建立自身健全的資信管理檔案，最終多樣化融資方式滿足企業需求，并提供后續一站式增值服務。
可以發現，航付保的核心功能聚焦金融結算，將原本離散的中小企業交易數據與運營數據匯集在平臺企業賬號中，未來生成企業自身完整的大數據庫，并配合企業運營效率數據、效績數據，為后期中小企業融資夯實信用評價和貸后管理基礎。同時，航付保平臺搭載第四方服務機構——金融服務機構、評估服務機構、交易鑒證機構、保險經紀商等，為企業提供便捷的融資、增值服務。
對于這樣的第三方平臺，航付保能否贏得航運企業的信任？
“前海航交所是世界500強海航集團旗下成員，平臺實力足夠雄厚。同時，航付保引入了國內AAA級擔保機構——中合擔保公司進行資金保障，并采用第三方資金托管模式和專業航運領域律所進行法律保障。我相信，完善的保障體系完全能贏得航運企業的信任。”王永利表示。
在互聯網模式的融合下，企業運營成本、資金使用成本將會逐步趨于合理，行業資源配置效率將逐步提高。互聯網對于中國航運業中小企業的改變才剛剛開始。
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