“洪荒之力”都不管用，中國遠洋半年虧損72億
2016-08-26 10:46 來源：cnss
中國遠洋控股股份有限公司（簡稱：中國遠洋）于8月25日晚間對外披露半年度報告。報告顯示，中國遠洋2016年1至6月實現營業收入309.41億元，同比下降8.50%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-72.09億元，同比下跌465.19%；基本每股收益-0.71元，同比下跌473.68%。
2016 年上半年，全球經濟形勢依然嚴峻復雜，增速放緩，集裝箱航運市場需求整體延續了2015 年下半年以來的疲弱態勢，雖然運力增幅較上年有所回落，但供求失衡局面仍無明顯改善，市場運價持續低迷并屢創歷史新低。2016 年上半年，上海出口集裝箱運價綜合指數（SCFI）和中國出口集裝箱運價綜合指數（CCFI）均值分別為533.8 點和690.9 點，同比分別下跌35.8%和28.8%。SCFI 和CCFI 分別在3 月中旬和4 月末跌至400.4 點和632.4 點的歷史最低點。歐美干線主流運價同比有40%左右的跌幅，亞歐線極端運價一度低至每標準箱50 美元，均明顯低于2008 年金融危機后的水平。
2016 年上半年，受到集運市場運價水平極度低迷的影響，中國遠洋集運業務平均單箱收入同比下降 23.93%，超過單箱成本降幅，加上公司重組交易帶來的一次性賬面影響(因期內出售中散集團、佛羅倫公司產生處置損失24.30 億元)，以及中散集團出售前經營虧損7.62 億元， 中國遠洋實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為-72.09 億元，上年同期為19.74 億元；本期扣除非經常性損益后的凈利潤為-48.21 億元，上年同期為-20.02 億元。
展望2016 年下半年，全球經濟低增長、高風險的局面難有根本改觀，美元加息進程的不確定性增大，地緣政治風險上升。國際貨幣基金組織（IMF）在7 月19 日發布的《世界經濟展望》因英國退歐帶來的潛在風險而將今明兩年的全球經濟增速下調至3.1%和3.4%，今年的全球經濟增速將與2015 年持平，均為金融危機以來的最低水平。預計全球經濟與航運市場需求將繼續處在低速增長的新常態。雖然下半年全球集裝箱船隊運力增速繼續放緩，進入三季度傳統旺季后市場需求有所回暖，但總體運力過剩將繼續困擾集裝箱航運業，市場形勢依然嚴峻。
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