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航運業能源變革第一步!全球首艘電動集裝箱船開始建造

2018-08-22 12:13  來源:華爾街見聞


隨著Yara與Vard造船合同的簽署,世界上第一艘自主和電動集裝箱船離實現又近了一步。與Yara公司共同合作的挪威科技公司Kongsberg于8月15日宣布,Yara已經與Vard簽署了價值2.5億挪威克朗(合2590萬美元)的造船合同。該船計劃于2020年初完工。該船最初將進行人工操作,將于2022年很快將轉化為全自動化操作。按計劃,Yara Birkeland將于2020年第一季度于Vard Brevik 交付。船體將于羅馬尼亞的Vard Braila交付。

Yara Birkeland貨船每年將取代4萬輛卡車,在此過程中將減少NOx和二氧化碳的排放。Yara Birkeland代表了整個海事行業的重要一步,代表了一個重大的技術和可持續發展的突破。

Vard作為全球領先的專業船舶制造企業,其首席執行官兼執行董事羅伊?雷特評論道:"我們很榮幸被選為Yara在這個創新和激動人心的項目中的合作伙伴。長期以來,我們一直致力于建造最先進、最專業的船舶,我們很高興有機會建造世界上第一艘自主、電動的集裝箱船。"

有了這種新型電動裝箱船,Yara可以將運輸方式從陸運轉化為海運,從而減少噪音和灰塵,提高當地道路的安全性,減少NOx和二氧化碳的排放。根據國際海事組織(IMO)的統計,航運業的排放量占全球總排放量的比例大約為2%~3%。若電動裝箱船得以推行,將有效降低全球碳排放。

此外,該項目的啟動可改善Yara的Porsgrunn化肥廠的物流。每天,從Yara的Porsgrunn工廠到向世界各地運輸的布雷維克和拉維克的港口,都需要100多輛柴油卡車運送產品。

從成本的角度看,由于燃油成本約占船舶日常運營成本的一半,低排放的電動集裝箱船節省了大量燃油的成本。

年初以來,ICE布油上漲了7.8%。對于資本市場來說,中長期來看,電動集裝箱船的研發將在一定程度上降低燃油的預期需求,也在一定程度上穩定了油價的增幅。

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