2020將至，航運(yùn)業(yè)恐將迎來一場信貸“完美風(fēng)暴”
2019-03-13 13:47 來源：搜航網(wǎng)
IMO2020全球限硫新規(guī)即將正式實(shí)施，此前航運(yùn)業(yè)內(nèi)對于這個(gè)新規(guī)有過很多的文章以及分析研究報(bào)告等。我們可以看到，多數(shù)的這類文章更多的將注意力集中到了船舶的合規(guī)以及燃料的可獲得性上。
可是，或許我們該認(rèn)識(shí)到，這樣的一個(gè)新規(guī)或?qū)⒊蔀楹竭\(yùn)業(yè)一個(gè)重大的威脅。或許很多航運(yùn)公司將面臨著因現(xiàn)金流問題所帶來的信貸危機(jī)。
強(qiáng)制使用硫含量小于0.5% 的燃油最高可能造成燃油成本50%- 80%的上升，在這樣的情況下航運(yùn)公司是不是應(yīng)該對燃油采購的信貸緊縮感到擔(dān)憂？如果把成本增加的時(shí)機(jī)考慮進(jìn)供應(yīng)商環(huán)境以及考慮到全球信貸市場，那么，在全球各行各業(yè)信貸緊縮之際，燃料價(jià)格的這種巨大變化可能會(huì)給航運(yùn)也帶來一場完美的信貸風(fēng)暴。
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