馬士基發布《物流數字化革命》白皮書
2020-09-30 13:06 來源：中國水運
近日，馬士基發布專題報告《物流數字化革命》白皮書，詳細分析了物流行業中采用新技術所面臨的主要挑戰，深入闡述了馬士基如何幫助客戶進行供應鏈數字化變革。
在科技應用方面, 物流行業尚處于比較落后的狀態。根據普華永道的一項調查顯示：“只有28％的運輸和物流公司在數字化方面認為自己是‘先進’的, 而汽車行業和電子行業則分別為41％和45％。” 目前來看，物流行業使用的許多系統已經非常過時，升級改造面臨巨大挑戰，許多公司仍通過紙質打印文檔、傳真訂單來傳輸數據，同時整個行業也面臨著通用的數據流標準缺乏的問題。這均使該行業迫切需要做出改變。
馬士基全球電子商務負責人卡斯滕·F·奧爾森 (Carsten Frank Olsen）表示：“ 物流行業數字化進程尚未覺醒的部分原因是行業本身的分散性所致。物流行業極為孤立, 在任何已知供應鏈中都存在數量眾多的服務供應商, 而供應商們都使用自己的系統和數據標準，難以進行數據流集成。另外，企業傾向于優先考慮核心業務的技術發展，而其供應鏈的數字化提升往往處于次要地位。“
然而，全球供應鏈變得越來越復雜及分散。與此同時，受地緣政治因素、新冠疫情等“黑天鵝”事件影響，企業開始考慮供應鏈多重布局、近岸外包和區域化戰略，而其中供應鏈的可視性和可控性就變得至關重要。
馬士基大中華區數字創新負責人陳龍介紹：“馬士基一直致力于研發和推廣相關的創新產品，促進全球供應鏈實現數字化。馬士基接收的服務需求（RFP）中, 約有70％包含一個數字解決方案板塊，而另外30％均認為數字化本就是解決方案中的一部分。”
他說：“新冠疫情等黑天鵝事件是行業數字化進程的催化劑，起到了加速作用。舉例而言，在2019年, 馬士基手機APP（Maersk Shipment）的使用量和下載量穩步增長，客戶通過這個APP能夠實時跟蹤貨物，同時在線訂艙。而在2020年的1月到6月, 該馬士基手機APP（Maersk Shipment）下載量和激活量迅猛地增加了460％。同樣, 馬士基于2019年推出的在線訂艙平臺Maersk Spot在2020年3月至6月的3個月中也增長顯著。整個平臺的訂單量增長了49.9％, 這反映出客戶使用這些數字化平臺和工具的需求和意愿。” 他認為這種趨勢會持續下去, 而且很可能會看到在線預訂、移動應用App和其他數字工具的使用逐漸成為行業常態。
馬士基的在線訂艙、定價產品Maersk Spot除了提供海運訂艙外，也上線了內陸運輸服務，使訂艙流程更為簡單便捷。這款產品在業界得到認同，單周成交量穩定在20000TEU以上。此外，在馬士基大中華區，數字化創新團隊已經開發了一系列數字解決方案, 包括AI賦能的集裝箱裝箱工具、三角集運、定制API連接, 此外通過智能客服機器人極大助力了馬士基大中華區在疫情期間為客戶提供不間斷的服務，電子發票和電子柜臺解決方案響應了疫情期間無接觸操作的需求, 最大程度地保障了人員的安全和業務的順利開展。
馬士基認為，從AI賦能的數據分析到區塊鏈, 新技術在物流領域的應用潛力巨大。數據是物流領域技術格局迅速變革的核心, 而解鎖數據的關鍵將是能協調融合供應鏈中不同參與者之間數據的能力。最終, 更好的數據集成使企業能夠更迅速、更明智地制定決策。同時, 這可以通過發展行業性數據標準來支持, 將使共享干凈可用的數據變得更容易、也更穩健。
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