聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議：俄烏危機推高全球船舶需求和航運成本
2022-06-30 12:16 來源：國際船舶網(wǎng)
聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議(UNCTAD)周二發(fā)布報告稱,烏克蘭戰(zhàn)爭正在扼殺該國和黑海地區(qū)的貿(mào)易與物流,使得全球?qū)Υ暗男枨蠹昂竭\成本上漲。
該報告指出,黑海地區(qū)的航運與運輸障礙主要源于地區(qū)物流中斷、烏克蘭港口業(yè)務(wù)停擺、重要基礎(chǔ)設(shè)施受損、貿(mào)易限制、保險成本增加和燃料價格上漲。這一情況使得谷物的運輸尤其令人關(guān)切,因為俄羅斯和烏克蘭在農(nóng)業(yè)食品市場中都占有主導(dǎo)地位,且谷物與糧食安全和減貧都有關(guān)聯(lián)。
航運成本與糧食價格飆升
實際上,谷物價格及其運輸成本自2020年以來一直在上升,但烏克蘭戰(zhàn)爭加劇了這一趨勢,同時也讓航運價格結(jié)束了短暫的下跌。報告稱,2022年2月至5月,谷物等干散貨的運輸價格上漲了近60%,隨之帶來的糧食價格上漲則將導(dǎo)致全球消費食品價格增加3.7%。
此外,俄羅斯還是全球燃料和化肥市場的巨頭,而燃料和化肥的供應(yīng)中斷可能導(dǎo)致糧食產(chǎn)量下降及其價格上漲。這會給全球糧食安全帶來嚴重后果,尤其將威脅到脆弱且依賴糧食進口的經(jīng)濟體。
能源價格上漲加劇航運部門挑戰(zhàn)
俄羅斯同樣是主要的石油和天然氣出口國。報告稱,由于該國受到貿(mào)易限制和物流挑戰(zhàn)的影響,一些進口國開始尋求更遠距離的替代供應(yīng)來源,這就導(dǎo)致石油和天然氣的成本“水漲船高”。
小型油輪的每日運費已大幅上漲,而這些油輪對黑海、波羅的海和地中海地區(qū)的區(qū)域石油交易至關(guān)重要。更高的能源成本也導(dǎo)致了更高的海上燃油價格,所有海運部門的運輸成本隨之提升。
報告顯示,截至2022年5月底,全球極低硫燃料油平均價格自年初以來上漲了64%。總而言之,這些增加的成本意味著消費者將承受更高的價格,進而可能擴大貧富差距。
為保持全球貿(mào)易流動開展政策行動
聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議呼吁采取緊急行動,向國際航運開放烏克蘭的港口,以便該國的糧食能夠以較低的運輸成本運往海外市場。該組織表示,船旗國、港口國和航運業(yè)的其他參與者需要繼續(xù)合作,以維持所有必要的服務(wù),包括船舶加油、船員健康服務(wù)和監(jiān)管合規(guī)性認證,這將有助于把對成本、保險費和運營的負面影響降至最低。
貿(mào)發(fā)會議還表示,必須尋求其他運輸方式,即便是暫時放寬過境和運輸工人的流動條件,也可以減輕跨境貿(mào)易與中轉(zhuǎn)的壓力。
此外,貿(mào)發(fā)會議還呼吁在運輸服務(wù)以及貿(mào)易和過境便利化方面增加投資,并為發(fā)展中國家,特別是最脆弱的經(jīng)濟體提供更多國際支持。
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