SISI：二季度，航運階段性回暖，港口企業樂觀
2023-04-04 15:06 來源：證券時報
近日,上海國際航運研究中心發布2023年第一季度中國航運景氣報告。報告顯示,2023年第一季度,中國航運景氣指數為99.14點,較上季度上升5.06點,維持微弱不景氣區間;中國航運信心指數為90.26點,較上季度上升8.66點,由相對不景氣區間回升至微弱不景氣區間,除港口企業外,所有企業景氣與信心指數均反彈回升。
展望二季度,中國航運景氣指數編制室主任周德全預計,中國航運業或再入景氣區間,但反彈更多的是在市場底部基礎上的階段性回暖,中國航運景氣動向指數的先行指數雖然已經企穩,但是并未出現明顯向上的拐點,未來行業是否會持續的進一步復蘇尚有待觀察。
干散貨運輸回升至微弱不景氣區間
從細分行業來看,報告顯示,2023年第一季度,船舶運輸企業景氣指數為94.33點,較上季度上升3.29點,維持微弱不景氣區間;船舶運輸企業信心指數為84.38點,較上季度略回升2.75點,維持相對不景氣區間。船舶運輸企業營運狀況及其企業家信心雖仍處于景氣線以下,但均有所回升。從各項經營指標來看,船舶運輸企業經營依舊不佳,企業運力投放規模較上季度小幅縮小,艙位利用率小幅下降,運費收入持續下降,企業營運成本小幅增加,企業盈利持續虧損;雖然船東們的運力投資意愿仍不強烈,但企業貸款負債減少,流動資金較為寬裕,企業融資相對容易,勞動力需求有所回升。
干散貨運輸企業方面,2023年第一季度,干散貨運輸企業景氣指數為96.19點,較上季度回升12.8點,由相對不景氣區間進入微弱不景氣區間;干散貨運輸企業信心指數為75.23點,較上季度大幅回升24.16點,維持較為不景氣區間。干散貨運輸企業觸底反彈,行業景氣度與企業家信心度均有所回升。從各項經營指標來看,干散貨運輸企業運力投放持續減少,營運成本依然高,運費及企業盈利指標處于較為不景氣區間,但船舶周轉率大幅上升,進入微景氣區間;雖然企業運力投資意愿和勞動力需求仍處低位,但企業貸款負債有所減少,流動資金寬裕,企業融資相對容易。
集裝箱運輸企業則維持微弱不景氣區間。2023年第一季度,集裝箱運輸企業的景氣指數為97.58點,較上季度上升6.39點,維持微弱不景氣區間;集裝箱運輸企業的信心指數為85.32點,較上季度略降2.18點,維持相對不景氣區間。集裝箱運輸企業景氣指數較上季度有所回暖,總體營運狀況有望向好,但企業家們對行業總體發展信心不足。從各項經營指標來看,集裝箱運輸企業艙位利用率繼續下降,運費水平持續,導致盈利持續不佳,但企業運力投放增加,營運成本大幅減少。雖然企業運力投資意愿仍處低位,但企業融資難度較低,流動資金十分寬裕,貸款負債繼續減少,勞動力需求也有所增加。
中國港口企業信心指數重回景氣區間
2023年第一季度,中國港口企業景氣指數為104.73點,較上季度下降3.56點,依然維持在微景氣區間;港口企業信心指數為102.98點,較上季度上升14.03點,由相對不景氣區間回升至微景氣區間。中國港口企業經營狀況相對穩定,港口企業家們對行業運行狀態持樂觀態度。從各項經營指標來看,雖然港口的營運成本大幅降低,港口收費持續增加,但港口的吞吐量及泊位利用率大幅下降,企業經營情況由盈轉虧。本季度港口企業流動資金相對寬裕,企業融資難度繼續降低,企業資產負債水平較低,新增泊位與機械投資較上季度也有所增加,但企業勞動力需求有所降低。
當季,航運服務企業景氣指數為99.97點,較上季度上升16.03點,觸及景氣分界線;航運服務企業信心指數為85.38點,較上季度上升11.16點,升至相對不景氣區間。航運服務企業總體經營情況依然欠佳,企業家們仍對未來經營信心不足。從各項經營指標來看,航運服務企業經營成本依然較高,并且業務量和業務預定量均有所降低,業務收費價格下滑,企業經營情況持續不佳;但企業流動資金持續增加,融資難度降低、貨款拖欠情況有所緩解,勞動力需求增加,企業固定資產投資意愿也有所增加。
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