中歐國際貨運班列聯盟發出 “新疆聲音”
2016-05-06 10:46 來源：中國水運報
日前，渝新歐、鄭歐、漢新歐、蓉新歐等全國各省市中歐國際貨運班列組成聯盟對接“一帶一路”，發出“新疆聲音”!
當天，在烏魯木齊召開的全國中歐國際貨運班列聯盟會議上，“一帶一路”中歐國際貨運班列聯盟由此成立。11個來自重慶、鄭州、成都、廈門、新疆等省市自治區的中歐國際貨運班列聯盟成員以市場為導向，積極主動共商中歐國際貨運班列發展大計，共謀合作共贏之路。
成立班列聯盟 共謀合作發展
“成立中歐國際貨運班列聯盟將進一步密切各省市之間協作。”新疆經信委副主任彭季表示，中歐國際貨運班列聯盟可共同爭取國家發改委、鐵路總公司、海關、國檢等部門對中歐國際貨運班列的政策支持，為中歐國際貨運班列創造寬松、良好的環境，實現資源共享、信息共享和成果共享。
“我相信通過我們堅持不懈地努力、精誠合作和先行先試的探索，一定能讓全國各地及沿線各國共享中歐國際貨運班列的共建成果。”新疆中歐聯合物流有限公司總經理劉世慶發布“一帶一路”中歐國際貨運班列聯盟新疆宣言，將渝新歐、鄭歐、漢新歐、蓉新歐等全國各省市中歐國際貨運班列緊緊地凝聚在一起。
彭季認為，宣言展示的是密切合作，新疆具備建立集結中心的優勢，大家共同推動，共同搭建信息平臺，促進中歐國際貨運班列向現代物流邁進。同時，聯盟立足服務全疆、全國、絲綢之路沿線國家，對整列班列提供優質快捷的通關服務。成立聯盟平臺后，還要開展各種活動，比如論壇、展洽會等，以活動為載體，大家有什么創新可以在這個平臺上進行交流，并且把一些基礎的愿望上升到政策的層面，平臺目前以輪值形式，下一步將成立理事會。
開通西行班列 新疆走在前列
截至2016年3月底，新疆西行國際貨運班列累計開行150列。
新疆—中亞國際貨運班列開行以來，共組織開行125列，目前每周穩定開行1-2列，主要運輸的貨物是建材(大理石、瓷磚)、機械設備、汽車配件、機電產品、特色輕工、服裝百貨、鋼材等。西行國際貨運班列的通行，降低了出口企業綜合運輸成本，提高了運輸效率和通關效率，通暢新疆至中亞五國鐵路大通道。
新疆—格魯吉亞國際貨運班列已開行3列，主要運輸的貨物是水泥、紅酒包裝器、百貨、粘膠纖維等。新疆—俄羅斯(莫斯科、車里雅賓斯克)國際貨運班列已開行19列，主要運輸的貨物是地產PVC。西行國際貨運班列的通行，為新疆企業開拓莫斯科市場，緩解國內產能過剩壓力，扭虧解困發揮了直接作用，也帶來較好的社會效益。
新疆—德國(杜伊斯堡)班列已開行2列，主要運輸的貨物是新疆美克化工出口德國的BDO，新疆—土耳其貨運班列測試運行，運輸的貨物是新疆富麗達纖維有限公司出口土耳其的粘膠纖維。
國際貨運班列成功運行、打通了新疆面向西亞、歐洲的陸路大通道，開拓了國際市場，擴大對外貿易，使新疆由內陸腹地變成向西開放的前沿，為新疆吸引承接內地產業轉移奠定了基礎。
劉世慶欣喜地說，“新疆開行國際貨運班列走在全國前列，在‘一帶一路’上做了很多努力，實現了較大的突破。下一步，我們將加強與各省市平臺公司密切合作，實現優勢互補，保證班列的頻次和運行，可以實現滿載運行，解決重裝輕回的現象。”
2016年新疆西行國際貨運班列將開行200列：加密開行新疆—中亞國際貨運班列，全年開行150列;穩定開行新疆—俄羅斯國際貨運班列，全年開行40列;正式組織開行新疆—伊朗、土耳其、格魯吉亞國際貨運班列，全年開行10列。
新疆集結中心 號角已經吹響
中歐班列新疆集結中心的號角已經吹響。
目前，新疆已完成中歐班列新疆集結中心建設的相關研究——今年1月編制完成了《中歐班列新疆集結中心建設方案研究》、《中歐貨運班列新疆集結中心鐵路基礎設施規劃研究》。目前國家發改委和鐵路總公司正在研究編制《中歐班列建設發展規劃》。
根據新疆維吾爾自治區人民政府的安排，為進一步降低出口鐵路運輸成本，分流安置企業職工。將幫助寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司對現有物流設施改造升級，達到可以倉儲、辦理國際集裝箱業務的要求。同時，積極協調海關、國檢、鐵路等有關部門，將八鋼站作為全國—中亞國際貨運班列始發站和集結站。
烏魯木齊國際陸港區將從新疆確定的200列中亞、中俄貨運班列中，增設中歐返程班列，5月初開行新疆首列中歐返程班列。線路測試后，全年可開行100列返程班列，預計年底達到中歐返程每日一列。“中歐班列為中國和歐洲間進出口貨物提供了全新的物流模式，也降低了班列的運營成本。鐵路班列是平衡運輸成本和運輸實效的最佳解決方案，必將成為陸港區貿易集聚發展的有力手段。”烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區)常委劉海江說。
據悉，烏魯木齊國際陸港區“十三五”期間預計投資超千億元，未來將實現年吞吐量近期2000萬噸、遠期1億噸，建設成為絲綢之路經濟帶核心區綜合交通樞紐和商貿物流中心。
“建設中歐班列新疆集結中心時機已經成熟，條件已經具備，我們希望加強與內地中歐國際貨運班列的密切合作，充分發揮新疆‘最后一站’的優勢，實現中歐國際貨運班列最大限度的貨物集結。”彭季介紹，目前有三種合作方式：一是對于歐洲方向滿列運行的班列，新疆方面重點是做好服務工作，讓班列更快捷的運行。中歐國際貨運班列整列運行不滿軸的情況下，新疆組織貨源補軸。新疆準備與兄弟公司合作，在阿拉山口加掛去德國的班列，共同打造中歐班列品牌。二是對于中亞、俄羅斯方向的班列，新疆至中亞和俄羅斯的班列已實現常態化運行，歡迎兄弟公司組織貨源搭乘，將提供優質的服務和有競爭力的價格。三是歡迎不具備整列運行條件的貨物在烏魯木齊集結，在充分尊重始發地區的前提下，在烏魯木齊集結成列，按班列運行，為客戶降低成本，節約時間。（馬伊寧）
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