國內并購市場依舊火熱 物流與交通運輸行業表現搶眼
2016-06-16 13:01 來源：清科私募通
最新數據顯示，5月份我國并購市場依舊延續上月的熱情，完成的案例數量仍保持在300起以上，其中物流與交通運輸行業并購表現搶眼。
對于這一現象，清科研究中心分析師曹琦佳表示，我國經濟的快速增長，使得對物流和交通運輸的需求越來越大，經濟發展對物流交通的 依賴程度也越來越高。與此同時，我國交通運輸和現代物流整體規模不斷擴大，運行效率提高，對經濟發展的支撐和促進作用更加明顯，已經成為國民經濟發展的重 要產業和新的經濟增長點。政策方面，“十三五”期間我國將進一步把物流業降本增效和服務國家重大戰略，作為降成本、補短板、推進供給側結構性改革的重點任 務，長期維持戰略性看好“互聯網+流通”變革繼續深入，重點關注長期配置機會。物流/交通運輸行業依舊是焦點，特別是行業龍頭企業，在并購市場上表現出巨 大的活力。而資本市場也將助力企業更快實現多方面的發展，為物流/交通運輸企業帶來更大的發展機遇。
根據清科集團旗下私募通數據，5月份全國并購市場共完成313起并購交易，其中披露金額的有251起，交易總金額約為178.70億美元，平均每起 案例資金規模約7119.58萬美元。5月份國內并購301起，占并購案例總數的96.2%，披露金額的案例242起，披露金額是158.99億美元，占 總金額的89.0%。5月份金額最大的三起并購案例為：紫光股份收購華三通信（29.19億美元），中國光大收購大新金融（12.89億美元），中遠太平洋收購中海港口（11.82億美元）。
曹琦佳認為，交通運輸是一個規模優勢顯著的行業，行業整合已成為發展的常態，是實現規模效應、提升競爭力的有效手段。其中集運是交通運輸中最具規模 優勢的子板塊，隨著全球貿易額和貨物運輸量的迅速增長，全球尤其是中國的集運行業蓬勃發展，投資力度加大，我國已成為世界上港口吞吐量和集裝箱吞吐量最 多、增長速度最快的國家。目前上海、深圳、天津等我國具有戰略位置的貿易港口都興建了集裝箱碼頭，已投入運營的碼頭也在不斷通過技術升級和設備更新提升碼 頭吞吐能力。隨著“一帶一路”倡議的實施以及集裝箱化率的進一步提升，預計中國集裝箱吞吐量仍將保持良好的發展勢頭。
與此同時，國內物流企業間并購事件的不斷發生，說明物流行業并購環境已經成熟，有利于企業間的整合并購。5月23日，順豐控股集團 股份有限公司作價433億元注入馬鞍山鼎泰稀土新材料股份有限公司，達成借殼上市的協議。
曹琦佳表示，從國內的經濟社會環境來看，市場對物流服務的需要是十分旺盛，而且對物流企業的綜合服務能力有較高的要求。現階段，市場上大量的物流企 業還是處于低質化、分散式和小規模的服務狀態中，只能提供基礎物流服務，缺乏資源整合和綜合服務能力。因此，物流企業要滿足現代物流產業的集約化、資源整 合、綜合服務的要求，就必須實現資源與資金、市場與客戶的有效整合。
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