全球航空貨運量暴跌 經濟放緩影響初現
2019-05-20 12:07 來源：圖表家
全球航空貨運量正以“自大蕭條(great recession)結束以來的最快速度”下降，這表明全球經濟同步放緩的勢頭正在增強。
Kemp表示，貨運費率(空運、陸運和海運)的滯后時間比傳統的宏觀經濟統計數據要短得多，這意味著它們是“經濟健康狀況的良好晴雨表”。
航空貨運一般承載高價值的貨物，所以航運費率對于需求的變化十分敏感，這使其成為全球經濟活動的一個優秀的前瞻性領先指標。
全球航空貨運圖顯示，全球主要機場的貨運量正在下降，這表明全球制造業尚未觸底，摩根全球制造業PMI繼續下跌。
倫敦希思羅機場(Heathrow Airport)的客運量同期下降3%，增長率跌至兩年新低。
孟菲斯國際機場(Memphis International Airport)第一季度客運量雖增長1%，但遠不如2018年夏季5%的增幅。
孟菲斯的國內貨運增長了1%，但國際貨運下降了1%，上個月，CPB荷蘭經濟政策分析局(CPB Netherlands Bureau for Economic Policy Analysis)的數據顯示，截至1月份的三個月，世界貿易額同比下降1.8%。
整體來看，全球主要航空貨運費率提供商TAC指數顯示，從去年11月到今年4月初，以港元計算的香港至北美航空貨運費率(每公斤)暴跌42%(連續17周下跌)。
經濟放緩的情況主要集中在往返亞洲的航線上。同時北美和歐洲之間的空運貨運量也在放緩。
根據國際航空運輸協會(IATA)的月度貨運報告顯示，“航空業面臨的形勢仍然具有挑戰性，航空貨運部門仍在遭遇各種阻礙增長的阻力。”
國際航空運輸協會(IATA)報告稱：“(航空貨運)增長可能至少在未來幾個月保持疲弱?！?/span>
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