中歐班列“業績”逆勢增長 “一枝獨秀”穩定外貿貨運通道
2020-04-09 13:24 來源：中國日報
近日舉行的國務院常務會議決定，積極應對疫情影響努力穩住外貿外資基本盤。要提升中歐班列等貨運通道能力，推動改善貨物接駁等條件，全力承接海運、空運轉移貨源，支持穩定國際供應鏈和復工復產。
此前，4月3日，商務部印發了《進一步發揮中歐班列作用應對新冠肺炎疫情做好穩外貿穩外資促消費工作的通知》，《通知》要求各級商務主管部門強化責任擔當，積極主動作為，統籌疫情防控和商務發展，將中歐班列自身優勢與當前穩外貿穩外資促消費工作相結合，將當前應對疫情臨時性舉措和長遠推動中歐班列高質量發展相結合，更好地服務經濟社會發展大局。
中歐班列（武漢）已按下“重啟鍵”。武漢漢歐國際物流有限公司副總經理高若瑞介紹，3月28日上午，裝載著50組集裝箱的中歐班列（武漢）從中鐵聯集武漢中心站始發，預計15天后抵達德國杜伊斯堡。這是疫情防控以來，中歐班列（武漢）開出的首趟去程班列，標志著班列開始恢復常態化運營。
高若瑞認為，武漢市在疫情防控持續向好的形勢下，積極恢復班列運營，組織貨物出口支援歐洲，印證了外交部回應向多國提供醫療援助說到的“投我以木桃，報之以瓊瑤，是中華民族傳統美德”。同時，也為恢復本土企業進出口貿易提供有力保障，還是致力于解決全球供應鏈中斷問題的重要舉措。
亞歐好運有限公司總經理殷紅透露，疫情的沖擊使得航空、公路、港口等運輸方式全面受阻，而中歐班列的開行數量卻在原為淡季的2月份至3月份期間逆勢增長（甚至大幅出現一艙難求、爆倉等情況），成為國際供應鏈的“一枝獨秀”和國際貿易的重要支撐，也穩定了外貿貨運通道。
復旦大學國際問題研究院副研究員馬斌表示，中歐班列多條線路在過去的3個月出現了逆勢增長，主要背景有三個方面：一是傳統海運、空運受到疫情影響運能縮減，釋放出部分市場需求；二是中歐班列運輸具有速度相對較快、規模相對較大的優勢；三是受到國家和地方政府激勵措施的影響。
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