見(jiàn)證“一帶一路”8年巨變！多地開(kāi)出新春首趟中歐班列
2021-02-13 12:34 來(lái)源：一帶一路
堅(jiān)守崗位工作不歇，中歐班列車輪不停。2月12日上午，中歐班列義烏、金華等平臺(tái)，先后開(kāi)行農(nóng)歷牛年的首趟中歐班列。
12日上午8點(diǎn)28分，滿載著100個(gè)標(biāo)箱的中歐班列從義烏西站鳴笛啟程，奔赴白俄羅斯首都明斯克市。這也標(biāo)志著農(nóng)歷牛年義烏首趟中歐班列成功開(kāi)行。這趟中歐班列運(yùn)載著布料、日用百貨等生產(chǎn)生活貨品，經(jīng)滿洲里口岸出境，預(yù)計(jì)運(yùn)行11天后抵達(dá)明斯克市。據(jù)了解，春節(jié)期間，義烏中歐班列將保持每天3列左右的發(fā)車頻率。
此外，12日上午，滿載防疫物資、衣帽服飾、家具、日用百貨等出口貨物的中歐班列從鐵路金華南站鳴笛啟程，奔赴法國(guó)杜爾日。班列途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等“一帶一路”沿線國(guó)家，預(yù)計(jì)在18天后抵達(dá)法國(guó)杜爾日。
2月12日下午，一列滿載電子、機(jī)電和輕紡等產(chǎn)品的中歐班列緩緩駛出平湖南站，奔赴13438公里外的德國(guó)杜伊斯堡，這是今年粵港澳大灣區(qū)發(fā)出的第40趟中歐班列。該班列從深圳出發(fā)后，經(jīng)阿拉山口出境，預(yù)計(jì)16天后抵達(dá)杜伊斯堡，是去年8月大灣區(qū)新開(kāi)辟的國(guó)際貿(mào)易通道。目前，大灣區(qū)范圍內(nèi)石龍、平湖南、大朗、常平等站點(diǎn)均已開(kāi)通中歐班列，主要開(kāi)往德國(guó)、俄羅斯、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦等沿線國(guó)家。
“中歐班列齊聚時(shí)效、成本、運(yùn)量和穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，在跨境運(yùn)輸中享有盛譽(yù)。”中外運(yùn)深圳國(guó)際物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人謝漢青表示，“尤其是面對(duì)疫情時(shí)，空運(yùn)、海運(yùn)受限，中歐班列的穩(wěn)定開(kāi)行不啻于雪中送炭，因此與沿線國(guó)家客戶的合作關(guān)系愈加穩(wěn)固。”
據(jù)廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人盧浩介紹，中歐班列的開(kāi)行，對(duì)外涉及國(guó)家間政策，對(duì)內(nèi)關(guān)系到各地方政府、部門及企業(yè)間協(xié)調(diào)。中歐班列在逐漸成熟，由政府補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的過(guò)程中，也逐年映射了“一帶一路”建設(shè)中的“中國(guó)力量”。
在科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的勢(shì)頭下，中歐班列一改以往傳統(tǒng)模式，“互聯(lián)網(wǎng)+通道”的跨境電商中歐班列開(kāi)始出現(xiàn)，特別是在“雙循環(huán)”的發(fā)展新格局中，這條“網(wǎng)上絲綢之路”打通了生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)，促進(jìn)了服務(wù)要素跨境流動(dòng)。
隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷深入，中歐班列呈現(xiàn)“井噴式”增長(zhǎng)。2013年，高鐵營(yíng)業(yè)里程僅1.1萬(wàn)公里，至今已將近4萬(wàn)公里，為客運(yùn)逐年疏解壓力的同時(shí)，給貨運(yùn)同步騰出巨大運(yùn)力，借此契機(jī)，中歐班列也由最初的試點(diǎn)運(yùn)行，到如今開(kāi)行數(shù)量超萬(wàn)列，國(guó)內(nèi)貨源遍布境外21個(gè)國(guó)家的92個(gè)城市。8年間，中歐班列的蓬勃發(fā)展的背后，無(wú)疑反映了“一帶一路”建設(shè)的偉大巨變。
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