“炫”科技 “智”碼頭——2020集裝箱碼頭自動化推進與技術交流會
2020-10-28 13:42 來源：中港協
在“互聯網+”大發展的背景下，我國港口建設也經歷著數字化、自動化的轉型升級。一方面，“智慧港口”的相關政策頻發，另一方面，隨著5G技術的應用推廣，我國智慧港口也紛紛步入“5G”時代。自動化集裝箱碼頭作為未來港口重點的發展方向，正在引領港口建設新的變革。
一、國際貿易形勢不容樂觀。面對以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展方向，各港口要迎難而上，練好內功，持續推動智慧港口建設，為疫情過后經濟的復蘇積蓄力量。
二、隨著智慧港口建設的深入，遇到業務協調、管理和技術融合等建設發展不平衡的挑戰，存在信息不共享、標準不統一、協同不順暢的問題。包括：碼頭自動化改造成本高，推廣難度大。港口集疏運信息共享不充分。尤其是在供應鏈與集疏運的公路鐵路信息共享方面還存在著比較大的障礙，影響港口生產作業和組織效率。港口服務模式靈活性比較低。受港口內部系統繁雜、相互協同和信息共享程度不高等因素的影響，提供個性化的定制服務比較少，客戶服務體驗有待進一步提升。港口物流鏈業務協同能力不高。港口還未形成更大范圍的跨業務、跨組織、跨部門、跨系統的在線協同。全程物流信息共享和業務協同較困難，特別是客戶門到門、端到端的全程可視化信息服務還有很大的發展空間。
結合國家相繼發布的政策文件以及智慧港口的發展特點，未來，智慧港口在建設過程中應著重關注4個方面：
一、推進生產作業自動化。加強自主創新，加大港作機械等裝備關鍵技術、自動化集裝箱碼頭操作系統的研發、推廣和應用，推進新一代自動化碼頭、堆場建設改造。推動港區內部集卡和特殊場景集疏運通道集卡自動駕駛，深化港區聯動。
二、鼓勵港口建設數字化。借助5G、北斗、物聯網等信息基礎設施，推動港口建設養護運行全過程、全周期數字化、模塊化發展，加快港站智能調度、設備遠程操控、智能安防預警、船舶能耗與排放智能監測、智慧多式聯運樞紐的建設應用。
三是大力推進港口無紙化。完善“一站式”“一網通”等信息服務系統，加快實現主要作業單證電子化和業務在線辦理。應用區塊鏈技術，推進危險品、冷藏箱的全鏈條監管和全程物流無紙化、可視化。
四是促進口岸信息一體化。實施“互聯網+”戰略，建設港口智慧物流服務平臺和企業云服務數據中心，創新港口物流模式，通過與口岸、鐵路在數據交換報文標準方面的統一，推動跨部門、跨層級綜合運輸數據資源充分共享，促進與上下游產業的有效銜接、業務協同。
在之后的演講環節中，廣州南沙港區四期工程的建設情況和實踐經驗，“十四五”期間天津港世界一流智慧港口建設重點項目，上海洋山四期自動化碼頭的運營情況，青島碼頭新前灣自動化碼頭的自主新技術等等都由演講嘉賓在大會上進行了分享。AI、5G、大數據、無人駕駛技術、云計算、自動控制、感知技術、視覺計算等等先進技術的突破和應用都在會上進行了廣泛交流。嘉賓普遍認為，建不建自動化碼頭已經不是問題，建設什么樣的自動化碼頭，如何把前沿技術與自動化碼頭相結合成為今后的目標。換句話說，相關核心技術自動可控是中國自動化集裝箱碼頭成為行業引領者的關鍵。
追夢，無懼。以科技賦能高質量發展。近年來，我國各地港口勇立科技革命潮頭，加強核心技術攻關，結合自身特點推動自動化碼頭和智慧港口建設。“2020集裝箱碼頭自動化推進與技術交流會”愿成為助力者，讓創新者、建設者、追夢者共聚，分享經驗、暢談發展、展望未來。
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