廈門加大力度扶持海鐵聯運發展 吸引中西部貨物從廈門港進出
2018-07-31 14:53 來源：廈門日報
近日，廈門市人民政府辦公廳印發《廈門市促進廈門港海鐵聯運發展的扶持意見》，對實施近10年的海鐵聯運扶持補貼政策有效期延長3年，至2020年12月31日，并大幅提高扶持補貼標準，新增加短途駁運補貼、對貢獻企業給予額外獎勵。
為貫徹落實國家“一帶一路”發展戰略，加快推進廈門港海鐵聯運的發展，拓寬和發展廈門港口經濟圈，廈門市人民政府制定了該扶持意見。
扶持意見明確了扶持標準。一是鼓勵拓展集裝箱海鐵聯運業務，吸引省內外貨物通過海鐵聯運從廈門港進出。補貼標準為：經由廈門港進出的海鐵聯運集裝箱重箱，400公里以內按200元/標箱的標準給予補貼；400公里（含）至1000公里按500元/標箱的標準給予補貼，1000公里（含）至2000公里按600元/標箱的標準給予補貼，2000公里（含)以上按800元/標箱的標準給予補貼。省外海鐵聯運運距未達到400公里的，按400公里（含)至1000公里標準給予補貼。
二是進一步鼓勵企業從事海鐵聯運，對年度實際完成海鐵聯運集裝箱重箱數量達到2000（含）標箱以上的新開通海鐵聯運業務的企業，或上一年度完成基數在2000（含）標箱以上、當年增幅30%的已開通海鐵聯運業務企業，經年度考核將給予一次性10萬元的額外獎勵，單一企業累計獎勵總額為30萬元。
此外，扶持意見還新增180元/標箱的短途駁運補貼，以進一步補齊海鐵聯運基礎設施建設短板，解決廈門港鐵路集疏運“最后一公里”問題，確保碼頭與鐵路場站間實現無縫銜接，提升廈門港拓展內陸腹地競爭力。
據分析，此次調整后，廈門港海鐵聯運在同等鐵路里程的成本，與寧波港、深圳鹽田港等將處于同一起跑線，從而吸引更多的中西部貨物從廈門港進出。
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