珠江“三峽”明年投運 惠澤粵港澳大灣區
2019-11-28 12:37 來源：大公報
被譽為珠江“三峽工程”的廣西大藤峽水利樞紐工程，在上月實現大江截流后，工程左岸泄水閘日前正式運行，正進入二期工程建設新階段。明年3月底，大藤峽工程船閘及發電機組將投入運營，屆時工程對粵港澳大灣區將初步發揮各項效益，保障澳門及珠江三角洲1500萬人供水安全，云南、貴州、廣西的大量建筑材料等貨物可通過大幅提升的航運力直抵大灣區港、深等地。
“按建設計劃，工程將于2020年3月下旬下閘蓄水、3月底首臺機組發電和船閘試通航。”廣西大藤峽水利樞紐開發有限責任公司副總經理石海峰26日在南寧表示。他介紹，大藤峽水利樞紐工程作為惠及廣大人民群眾的重大民生工程，明年船閘及發電機組投運后，工程將初步發揮航運、水資源配置、發電等效益。
大藤峽水利樞紐將為下游澳門、珠海及粵港澳大灣區提供可靠的水安全屏障，應急調水響應時間由原來的7-10天縮短為2-3天。工程下閘蓄水后，調節庫容將達到4億立方米，水資源調度更加精準，可在枯水季節，確保流經廣東順德思賢滘流量達2500立方米每秒，抑制珠江河口咸潮上溯，保障澳門及珠江三角洲1500萬人供水安全。同時，透過與珠江三角洲水資源配置工程聯合調度，可從西江為香港、深圳等大灣區重要區域提供應急備用水源。
在能源供給方面，左岸3臺發電機組投運后，年發電量達22.71億千瓦時，將為當地輸送源源不斷的清潔能源。
廣西大藤峽水利樞紐開發有限責任公司提供資料顯示，該工程通過發揮航運功能，將黔江通航船舶噸級由當前300噸級提升至3000噸級，可為珠三角香港、廣州、深圳三大海運港口提供年均5200萬噸貨運量，貨運量提高三倍。2500噸級的船舶可從珠江口直達廣西柳州，3000噸級的船舶可直抵廣西來賓。云南、貴州、廣西和粵港澳大灣區可實現江海無縫聯運，來自西南部的大量建筑材料可通過航道直抵大灣區。
石海峰還表示，2023年大藤峽水利樞紐工程全部完工后，將進一步完善珠江流域防洪控制格局，補齊流域防洪短板，改善珠江下游河湖水生態水環境，提高粵港澳大灣區供水安全和應急保障能力，全面發揮防洪、航運、發電、水資源配置、灌溉等綜合效益，為粵港澳大灣區高質量發展提供有力支撐。
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