重汽一甲子！回顧輝煌歷程面向未來(lái)雄心正隆
2016-09-28 11:17 來(lái)源：重汽
9月19日，中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)重汽”）舉行“紀(jì)念中國(guó)重汽成立60周年大會(huì)”，回顧60年輝煌歷程，叩問(wèn)初心，重提重汽精神，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)得失，并同步發(fā)布中國(guó)首款智能卡車(chē)，以昭示重汽人走向未來(lái)的雄心正隆。
中國(guó)重汽黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)馬純濟(jì)介紹說(shuō)，60年的發(fā)展，中國(guó)重汽一窮二白起家，從無(wú)到有，從小到大，從大到強(qiáng)，逐步成長(zhǎng)為“國(guó)之重器”，并走在國(guó)際前列。這是經(jīng)過(guò)了歷代重汽人懷著“造車(chē)強(qiáng)國(guó)”的夢(mèng)想和初心，敢于擔(dān)當(dāng)、勇于拼搏、自我挑戰(zhàn)、自主創(chuàng)新、不懈奮斗的成就。
重汽一甲子，“國(guó)之重器”是如何煉成的？
從1894年鄭觀應(yīng)《盛世危言》提出“商戰(zhàn)重于兵戰(zhàn)”的主張，中國(guó)企業(yè)家全面開(kāi)啟實(shí)業(yè)興國(guó)夢(mèng)想至今，已有122年。這一“中國(guó)夢(mèng)”的實(shí)現(xiàn)，聚集了無(wú)數(shù)企業(yè)櫛風(fēng)沐雨的拼搏和無(wú)中生有的智慧。而作為中國(guó)重工業(yè)脊梁的中國(guó)重汽60年的發(fā)展，正是這段歷史的標(biāo)本和例證。
重汽集團(tuán)歷史可以追到作為濟(jì)南汽車(chē)配件制造廠的前身，但他們卻將1956年作為企業(yè)創(chuàng)立的起端，因?yàn)?956年，中國(guó)重汽的第一代創(chuàng)業(yè)者主動(dòng)向國(guó)家申請(qǐng)整車(chē)制造項(xiàng)目——紅旗牌輕卡項(xiàng)目，當(dāng)年開(kāi)始量產(chǎn)，1958年形成年產(chǎn)200輛的規(guī)模。這一壯舉為年輕的共和國(guó)的百?gòu)U待興帶了個(gè)好頭，而重汽人也對(duì)創(chuàng)造這段歷史的第一代重汽人尊崇有加。
1960年，生產(chǎn)制造中國(guó)第一輛重型汽車(chē)——黃河牌JN150八噸載重汽車(chē)，結(jié)束中國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車(chē)的歷史，后來(lái)又成功研制中國(guó)第一輛8X8獨(dú)立懸掛重型越野軍車(chē)——黃河牌JN252，填補(bǔ)了我國(guó)重型軍用越野汽車(chē)的空白，在“兩彈一星”的偉大工程中建立了功勛，為國(guó)防建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。
馬純濟(jì)評(píng)價(jià)說(shuō)，所有這些，都是老一代重汽人憑借著強(qiáng)烈的使命感，自力更生、奮發(fā)圖強(qiáng)，挺身而出、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，這種精神將永遠(yuǎn)激勵(lì)著中國(guó)汽車(chē)人不懈的追求，引領(lǐng)著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)不斷向前。
而到了1990年代，中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌，一度輝煌的中國(guó)重汽陷入極度困難的境地。面對(duì)重重危機(jī)，新一代中國(guó)重汽人臨危受命，勇挑重任，重整旗鼓，再次進(jìn)發(fā)，進(jìn)行了一系列大刀闊斧的改革，實(shí)現(xiàn)了“一年扭虧、兩年持平、三年發(fā)展”的目標(biāo)，成為中國(guó)國(guó)企改革的鮮活成功案例。中國(guó)重汽人的創(chuàng)業(yè)激情再次被喚醒，企業(yè)走上了健康、快速發(fā)展之路，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)幾年大幅增長(zhǎng)，效益成倍翻番。
2004年，中國(guó)重汽借殼上市，成功登陸國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)。2007年，沖破內(nèi)外阻力、克服重重困難，在香港聯(lián)交所成功實(shí)現(xiàn)紅籌主板上市，搭建起更為廣闊的國(guó)際化發(fā)展平臺(tái)。
“六十年滄桑，歷經(jīng)磨難的中國(guó)重汽人以大無(wú)畏的氣概，堅(jiān)持挑戰(zhàn)自我、戰(zhàn)勝自我，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡，再次成為行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭羊。”馬純濟(jì)如是說(shuō)。
馬純濟(jì)還介紹說(shuō)，中國(guó)重汽60年的發(fā)展，不是閉門(mén)造車(chē)，而是深具改革開(kāi)放的精神，在國(guó)際化戰(zhàn)略上做了大量卓有成效的探索，先后引進(jìn)斯太爾技術(shù)、曼技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際先進(jìn)水平接軌，實(shí)現(xiàn)了從“引進(jìn)來(lái)”到“走出去”的飛躍。
為什么要堅(jiān)持開(kāi)放發(fā)展，為什么要不遺余力地推進(jìn)國(guó)家化戰(zhàn)略，追求資本、科技、市場(chǎng)、品牌、人才、文化等多維度地與世界同步？馬純濟(jì)解釋說(shuō)，堅(jiān)持國(guó)際化戰(zhàn)略，是中國(guó)重汽與國(guó)家改革開(kāi)放的發(fā)展同步，企業(yè)正在發(fā)生著由大到強(qiáng)的巨變。因?yàn)椋鎸?duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展，只有實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，才能保持和擴(kuò)大企業(yè)改革重組的發(fā)展成果、解決企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的根本問(wèn)題。而國(guó)際化水平的高低，也決定了企業(yè)未來(lái)的命運(yùn)。中國(guó)重汽以放眼全球、進(jìn)軍世界的胸懷和視野，從簡(jiǎn)單的賣(mài)車(chē)到銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立，再到如今當(dāng)?shù)亟M裝、產(chǎn)能合作的轉(zhuǎn)變，真正實(shí)現(xiàn)海外采購(gòu)、設(shè)計(jì)、銷(xiāo)售，走出了一條適合自己特色的國(guó)際化道路。目前，中國(guó)重汽已經(jīng)連續(xù)十二年保持行業(yè)出口首位，出口總量占全國(guó)重卡行業(yè)出口總量的39.6%，基本實(shí)現(xiàn)了出口量占企業(yè)總銷(xiāo)量三分之一的目標(biāo)，國(guó)際市場(chǎng)的新優(yōu)勢(shì)正在形成。今天的中國(guó)重汽，正乘著國(guó)家“一帶一路”的東風(fēng)，以更加開(kāi)放的胸襟，在全球化時(shí)代絢麗的舞臺(tái)上綻放自己新的光彩。
國(guó)際化戰(zhàn)略除延展了中國(guó)重汽的市場(chǎng)半徑、提高了銷(xiāo)售業(yè)績(jī)之外，對(duì)于企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升起到了至為關(guān)鍵的作用。因?yàn)橹袊?guó)重汽的國(guó)際化戰(zhàn)略是雙向的，一方面是產(chǎn)品走出國(guó)門(mén)，賣(mài)向世界，另一方面則是通過(guò)技術(shù)國(guó)際化的策略，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的過(guò)程中，深度消化、吸收、再深度創(chuàng)新，最終實(shí)現(xiàn)以我為主、自主發(fā)展、自主品牌的發(fā)展道路。目前，中國(guó)重汽從改革重組之初的“零專利”，到現(xiàn)在擁有授權(quán)專利3345項(xiàng)，特別是發(fā)明專利173項(xiàng)，成為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)專利最多的企業(yè)。國(guó)家重型汽車(chē)工程技術(shù)研究中心、國(guó)家重型汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心“三位一體”的中國(guó)重汽科技大廈，已經(jīng)成為濟(jì)南市的新地標(biāo)。
馬純濟(jì)說(shuō)，目前中國(guó)重汽有30%左右的產(chǎn)品已經(jīng)暢銷(xiāo)海外，未來(lái)目標(biāo)是海外市場(chǎng)占比擴(kuò)大到70%，因?yàn)椤昂Ｍ獾氖袌?chǎng)比中國(guó)大”。中國(guó)重汽作為一家國(guó)有控股的大型重工企業(yè)，對(duì)于“一帶一路”的國(guó)策不應(yīng)該有搭車(chē)的心態(tài)，相反，應(yīng)該主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，勇于做“一帶一路”的車(chē)頭。
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