開(kāi)啟轉(zhuǎn)型發(fā)展新航程!紅光港機(jī)以嶄新面貌服務(wù)各大港口
2017-03-14 10:42 來(lái)源:紅光港機(jī)
紅光港機(jī)廠這個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)的知名企業(yè),現(xiàn)隸屬于招商局集團(tuán)旗下的中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)船舶重工總公司。通過(guò)兩年多時(shí)間的收縮調(diào)整,完成了機(jī)構(gòu)壓縮、人員精簡(jiǎn)、在手訂單交付、債權(quán)債務(wù)清理、企業(yè)辦社會(huì)職能移交等系列主動(dòng)瘦身計(jì)劃,借企業(yè)整體征遷和招商局集團(tuán)與中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)重組的有利時(shí)機(jī),適時(shí)實(shí)施“三步走”戰(zhàn)略,開(kāi)啟了轉(zhuǎn)型發(fā)展的新航程。近日,紅光港機(jī)廠“宜昌制造基地”在宜昌船廠、宜昌達(dá)門公司正式掛牌,標(biāo)志著“三步走”戰(zhàn)略成功邁出堅(jiān)實(shí)第一步,也向港口用戶和供應(yīng)鏈客戶傳遞出紅光港機(jī)這一知名品牌“再次啟航”的濃烈信息。
紅光港機(jī)廠風(fēng)風(fēng)雨雨走過(guò)50年,歷經(jīng)多次變革和幾代人艱苦卓絕的奮斗,產(chǎn)品從無(wú)到有,從小到大,形成了輪胎式、門座式、門式、浮式起重機(jī)和散貨運(yùn)輸機(jī)械五大系列,能夠全方位滿足港口用戶的需求。2008年金融危機(jī)暴發(fā)以來(lái),全球航運(yùn)業(yè)逐漸步入低谷,持續(xù)低迷,尤其是從2013年開(kāi)始,我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)低位運(yùn)行,全球貿(mào)易增長(zhǎng)放緩,航運(yùn)市場(chǎng)看不到復(fù)蘇的跡象,港口和服務(wù)港口的港機(jī)制造企業(yè)遭遇前所未有的“寒冬”。為化解危機(jī),紅光港機(jī)廠積極按照中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)和長(zhǎng)航重工的部署,大力實(shí)施“調(diào)整、集中、收縮”的戰(zhàn)略方針,采取“四大調(diào)整收縮” 策略,實(shí)現(xiàn)主動(dòng)瘦身,規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。一是在保留管理、技術(shù)和生產(chǎn)骨干的前提下,著力進(jìn)行機(jī)構(gòu)精減、人員分流;二是在完成在手訂單生產(chǎn)交付的前提下,選擇性接單,壓縮生產(chǎn)規(guī)模;三是在維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定的前提下,借征遷機(jī)會(huì)處理大量遺留問(wèn)題,甩掉歷史包袱;四是在不影響正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和員工生活的前提下,推進(jìn)“三供一業(yè)”移交。通過(guò)采取一系列瘦身措施,企業(yè)得以輕裝上陣,為轉(zhuǎn)型發(fā)展和再次啟航打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
誠(chéng)信為本,盡顯國(guó)企擔(dān)當(dāng)
紅光港機(jī)廠一直秉承“誠(chéng)信為本、用戶至上”的經(jīng)營(yíng)理念。在調(diào)整和征遷同時(shí)給企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)負(fù)面影響,企業(yè)形象和品牌形象在客戶中嚴(yán)重受損的情況下,紅光港機(jī)廠直面困難,主動(dòng)出擊,積極采取“兩種途徑”化解各種危機(jī)。一是通過(guò)妥善處理在手訂單確保按期交付,化解信譽(yù)危機(jī)。在長(zhǎng)航重工提供資金支持的前提下,與用戶進(jìn)行在手訂單的交付協(xié)商,按照封閉管理的原則,保證生產(chǎn)配套資金專款專用,僅用一年時(shí)間,完成了泉州石化、江陰長(zhǎng)達(dá)、泰州高港4臺(tái)門座起重機(jī)的交付,嚴(yán)格履行了對(duì)用戶的承諾。二是通過(guò)妥善處理債權(quán)債務(wù),化解債務(wù)危機(jī)。在長(zhǎng)航重工的支持下,制定了債權(quán)債務(wù)處理方案,建立債務(wù)處理“資金池”,通過(guò)與配套商啟動(dòng)債權(quán)債務(wù)談判,采取一次性打折處理和簽訂分期付款協(xié)議等多種方式,先后與宜都常豐港機(jī)制造有限公司、武漢港迪電氣有限公司、湖北洛軸軸承有限公司、孝感市正陽(yáng)設(shè)備安裝有限公司簽訂了債務(wù)處理協(xié)議,有效化解了債務(wù)危機(jī),增強(qiáng)了供應(yīng)鏈客戶對(duì)企業(yè)的信心,也充分顯現(xiàn)了國(guó)有大型企業(yè)集團(tuán)的能力優(yōu)勢(shì)和對(duì)廣大客戶的應(yīng)有擔(dān)當(dāng)。
轉(zhuǎn)型發(fā)展,實(shí)施“三步走”戰(zhàn)略
紅光港機(jī)廠服務(wù)于航運(yùn)和港口,進(jìn)入中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)和招商局集團(tuán)后,企業(yè)實(shí)力更強(qiáng),內(nèi)部業(yè)務(wù)協(xié)同合作的空間更大,加之從2013年開(kāi)始,企業(yè)被列入整體征遷的范疇,這為紅光港機(jī)廠的發(fā)展提供了難得的機(jī)遇。為維護(hù)紅光港機(jī)品牌,實(shí)現(xiàn)借力發(fā)展,紅光港機(jī)廠審時(shí)度勢(shì),制定了未來(lái)3-5年“三步走”轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略,即第一步化解當(dāng)前困擾企業(yè)經(jīng)營(yíng)接單的各種制約,在立足長(zhǎng)江,適度接單的同時(shí),初步搭建“一個(gè)中心(港機(jī)研發(fā)中心)、兩個(gè)基地(長(zhǎng)江中上游宜昌制造基地、長(zhǎng)江下游南京制造基地)”的組織框架,控制核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)總裝化生產(chǎn);第二步開(kāi)發(fā)集團(tuán)內(nèi)部市場(chǎng)和已有的戰(zhàn)略客戶資源,精準(zhǔn)定位,細(xì)分市場(chǎng),逐步實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)制造型向生產(chǎn)服務(wù)型升級(jí);第三步引進(jìn)戰(zhàn)略投資者,進(jìn)行股份制改造,實(shí)現(xiàn)投資主體多元化,真正達(dá)到做強(qiáng)做優(yōu)。
整合資源,實(shí)現(xiàn)借力發(fā)展
根據(jù)“三步走”轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略,為了整合長(zhǎng)航重工內(nèi)部資源,實(shí)現(xiàn)借力發(fā)展,近日,紅光港機(jī)廠“宜昌制造基地”在宜昌船廠和宜昌達(dá)門公司正式掛牌。宜昌船廠擁有26萬(wàn)平方米生產(chǎn)場(chǎng)地、1200米水域岸線和1000多臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備,單臺(tái)最大起吊能力200噸。與該廠聯(lián)姻,不僅其場(chǎng)地、設(shè)備完全能滿足紅光港機(jī)廠五大系列產(chǎn)品的批量生產(chǎn)要求,而且其岸線、碼頭和起重能力能解決困擾紅光港機(jī)廠多年的散件發(fā)運(yùn)問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)大型港機(jī)分段發(fā)運(yùn),特別是借助宜昌達(dá)門公司的外資管理經(jīng)驗(yàn),在產(chǎn)品質(zhì)量、安全生產(chǎn)、成本控制、定置管理、市場(chǎng)開(kāi)拓方面必將實(shí)現(xiàn)新的突破。生產(chǎn)基地正式掛牌后,將于近期迎來(lái)泰州港、重慶港、營(yíng)口港、海口港等首批重點(diǎn)客戶的來(lái)訪和考察,會(huì)大大提振用戶對(duì)紅光港機(jī)的信心。
同時(shí),紅光港機(jī)廠正與武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院、武漢理工大學(xué)探討簽訂戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,建立港機(jī)研發(fā)中心,實(shí)現(xiàn)科研院所強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力與生產(chǎn)企業(yè)的成功對(duì)接,為紅光港機(jī)的再次騰飛和為全國(guó)各大港口的良好服務(wù)提供強(qiáng)有力的支撐。
近日,中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)副董事長(zhǎng)董建軍、長(zhǎng)航船舶重工黨委書(shū)記、總經(jīng)理葛標(biāo)率隊(duì)專門與宜昌市市長(zhǎng)及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了工作對(duì)接,就如何解決紅光港機(jī)廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中存在的問(wèn)題,推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展進(jìn)行了專題研究。我們堅(jiān)信,有集團(tuán)、長(zhǎng)航重工以及宜昌市政府的關(guān)愛(ài)和支持,紅光港機(jī)定會(huì)以嶄新的面貌開(kāi)啟新的航程。
歷經(jīng)變革,品質(zhì)提升
紅光港機(jī)廠原屬交通部定點(diǎn)生產(chǎn)港口輪胎起重機(jī)的專業(yè)廠家,在50多年的發(fā)展歷程中經(jīng)歷了三次大的變革。這三次大變革折射出紅光港機(jī)從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的品質(zhì)提升歷史。一是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過(guò)程中,紅光港機(jī)廠堅(jiān)持“質(zhì)量第一、用戶為本、科技先行”的宗旨,發(fā)展成為國(guó)內(nèi)港口輪胎起重機(jī)市場(chǎng)占有率高達(dá)90%的國(guó)家二級(jí)企業(yè),“哪里有港口,那里就有紅光吊”是那個(gè)時(shí)代紅光人的驕傲;二是借力政企分開(kāi)的國(guó)家大政政策,完成了隸屬關(guān)系的變更,進(jìn)入中央大型企業(yè)集團(tuán),并堅(jiān)持“生產(chǎn)一代、試制一代、開(kāi)發(fā)一代、構(gòu)思一代”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略,發(fā)展成為擁有輪胎式、門座式、門式、浮式起重機(jī)及散貨運(yùn)輸機(jī)械等五大系列主導(dǎo)產(chǎn)品,同時(shí)也是國(guó)內(nèi)唯一一家能全方位滿足港口用戶需求的知名廠家;第三就是當(dāng)前正在積極推行的轉(zhuǎn)型升級(jí),企業(yè)管理流程、業(yè)務(wù)流程、生產(chǎn)流程均將實(shí)現(xiàn)脫胎換骨式的變化,以適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)的要求,紅光港機(jī)將以嶄新的面貌服務(wù)全國(guó)各大港口。
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