A輪融資之后，智能駕駛領域提供商主線科技發力港口物流市場
2018-10-24 14:24 來源：主線科技
2018年物流領域投資不斷表明資本對物流領域的熱愛。據中國物流與采購聯合會發布的數據顯示，2017 年中國社會物流總費用與 GDP 的比率為 14.6%，與部分發達國家普遍比例在 10% 以下相比，成本仍有明顯的下降空間。中國在基礎設施建設方面具有后發優勢，如果在設施建設時就預留人工智能算法和大數據調度發展的空間，中國社會物流總費用將有極大的成本優勢。社會物流總費用的降低所帶來的巨額利潤空間正是各大投資機構的青睞這個行業的原因之一。
近日，主線科技( TrunkTech ) 宣布正式完成A輪融資，由蔚來資本、普洛斯隱山資本聯合領投，鐘鼎創投跟投。本輪融資將用于繼續致力于物流智能化、解放生產力的總體發展戰略，打造智能駕駛自主核心技術。在本次融資后，主線科技將繼續推進智能駕駛在港口、高速和物流園區的落地應用，保持物流智能化、解放生產力的初心，完成智能駕駛產品賦能物流行業的愿景。
主線科技致力于運用智能駕駛技術打造智慧物流產品，促進智能駕駛技術的產業化，與國內外數家主機廠深度合作，面向產業集團客戶研發自動駕駛落地產品。此次融資之后，主線科技將在港口物流、商業車自動駕駛和長途自動駕駛三方面發力。
主線科技表示自己將成為面向物流領域的智能駕駛解決方案與服務提供商。目前計劃未來五年將智能駕駛產品推廣到物流全流程，并預計在 2020 年將這封閉場景逐步升級至半開放高速，2023 年可以覆蓋城區。
主線科技成立于2017年，是一家致力于運用智能駕駛技術打造智慧物流產品的人工智能國家高新企業。其團隊技術能力覆蓋智能駕駛全棧，融合感知與厘米級定位，語意級認知，車規級控制等，并在環境感知、駕駛認知、智能控制及汽車電子技術等領域占據優勢。
主線科技制定了“三步走戰略”，即特定場景、高速場景和城區場景。主線科技計劃將智能駕駛產品推廣到物流全流程，力求利用技術合理而有效地解決物流行業所面臨的招工慢、用工荒和管理難等痛點。憑借自主技術和清晰的產品定位，主線科技深度參與多個科技部重大專項，聯合重汽、博世和威伯科等多家汽車企業，設計車規量產級物流智能駕駛產品，并與天津港、普洛斯和臨港新城等多家物流運營企業達成全面合作。
在談及智能駕駛時，主線科技CEO張天雷表示，如果移動互聯網是第三波浪潮的話，智能駕駛和AI賦能可以算是第四波浪潮。這是因為，智能網聯汽車產業融合了汽車、人工智能、信息通信、芯片、大數據、云計算等多個產業領域，具有多產業融合、價值鏈長、市場規模大、技術體系復雜等特點。因此它將使整個行業上下游產業鏈發生革命性變革，而這將帶來萬億商業價值。
對于此輪融資，鐘鼎創投合伙人湯濤表示，“近年來，我們持續看好在物流供應鏈領域有使用場景的科技創新型企業。我們認為，科技賦能場景，場景孵化科技，我們很高興能夠陪伴主線科技團隊在物流領域的智能駕駛商業應用上發揮更大的價值”。
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