【首船首箱】主線無人集卡助力招商媽灣5G智慧港
2020-08-27 12:38 來源：主線科技
8月26日，值深圳經濟特區成立40周年之際，作為媽灣智慧港無人集卡作業的中堅力量，主線科技聯合中國重汽共同打造的無人駕駛集裝箱卡車承接了媽灣智慧港建設交工完成后的“第一箱”光榮任務，以“世界一流”水準向深圳經濟特區成立40周年獻禮。這也標志著，繼落地天津港、寧波舟山港后，主線無人集卡正式駛入粵港澳大灣區，并成功覆蓋我國天津、寧波-舟山、深圳北中南三大國家物流樞紐。
2020年是深圳經濟特區成立40周年,也是粵港澳大灣區和深圳建設中國特色社會主義先行示范區建設全面鋪開、縱深推進的關鍵之年。據悉，媽灣智慧港作為招商港口智慧港口建設的頭號工程，建設意義重大，不僅將為深圳建設“全球海洋中心城市”提供重要支撐，更是粵港澳大灣區智慧港口建設的標桿與示范工程，是未來走出國門，向世界推廣成功模式的“中國方案”。
作為粵港大灣區的首個5G智慧港，主線科技以其領先的無人駕駛技術積極參與媽灣智慧港建設。2019年6月，招商港口聯合主線科技、中國移動、華為等11家領軍單位成立5G智慧港口創新實驗室，共同探索5G通信技術在智慧港口應用與產業創新。2020年8月，媽灣智慧港實現5G網絡全覆蓋。同時，在與媽灣智慧港就場地和工藝設計、作業流程、中控管理、TOS對接、5G網絡測試等進行充分溝通和對接后，主線科技與中國重汽攜手打造的無人集卡正式參與班輪作業。
媽灣智慧港是5G時代的智慧港口，此次無人集卡在媽灣智慧港的成功應用，意味著主線科技無人駕駛技術與中國移動的通訊網絡再一次得到港口客戶的認可，同時也成為了智慧港口建設中的重要創新力量。
在港口作業現場，基于中國移動5G網絡的高速率、低延遲、高帶寬特性，主線科技的無人駕駛系統實現了與港口業務場景的高效連接與深度耦合。無人集卡在接收到港口車隊管理及調度系統的指令后，通過完全自主駕駛到達目標作業區域進行集裝箱裝卸和運輸，整個作業全程皆無人工干預。同時，無人集卡的整個作業流程又以視頻的形式通過5G網絡實時回傳到中控室內，實現了集裝箱運輸無人化、作業全流程可視化。
據了解，媽灣智慧港占地面積98.36萬平方米，年設計吞吐量300萬標準箱。無人集卡的應用，不僅將助力媽灣智慧港切實提升作業效率、優化運營成本，更是在整個智能化升級的大基調下將媽灣智慧港的智能化水平再次提升到新的高度，真正實現港區物流運輸的全面無人化、信息化、智能化，為媽灣智慧港今后更好地服務于粵港澳大灣區的物流運輸提供了技術支撐。
以打造新一代人工智能運輸系統NATS為核心，主線科技在實現自動駕駛在物流樞紐和物流干線的落地方面從未止步。
在以港口為核心的物流樞紐領域，無人集卡從首次落地天津港，至今已服務港口物流運輸超過3萬小時。截止目前，無人集卡累計運輸集裝箱超10萬TEU，行駛里程超20萬公里。
“國家要發展，經濟是第一要務。經濟要發展，交通要先行。”港口作為國家綜合運輸的組成部分，其服務能力和水平將直接影響我國整體交通運輸的發展。隨著此次在媽灣智慧港的成功作業，未來主線科技將與招商港口繼續擴大應用規模，實現自動駕駛技術與港口業務資源的深度融合，實現自動駕駛技術在更多港口的覆蓋。
未來，通過不斷接入天津港、寧波舟山港、媽灣智慧港等物流樞紐的作業系統，以及福佑卡車物流干線貨運調度系統，主線科技新一代人工智能運輸系統NATS將獲得更多真實的業務數據，不斷夯實技術基礎，加速實現NATS在物流樞紐和物流干線的全面覆蓋。解放生產力，勇往直前！
-
暫無記錄