在洋山港，智能重卡示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了一個(gè)小目標(biāo)！
2021-09-26 16:30 來源：上汽紅巖
作為中國(guó)最具現(xiàn)代化的城市之一，上海正積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用和智慧交通體系建設(shè)。
2019年5月項(xiàng)目實(shí)施以來，積極在“車輛側(cè)、道路側(cè)、平臺(tái)側(cè)、政策側(cè)、法規(guī)側(cè)、安全側(cè)、網(wǎng)絡(luò)側(cè)、商業(yè)側(cè)”等8個(gè)方面下真功、求實(shí)效，打通示范運(yùn)營(yíng)環(huán)境的“技術(shù)流、信息流、業(yè)務(wù)流”。
● 實(shí)現(xiàn)了從“道路測(cè)試”到“示范運(yùn)營(yíng)”的突破
項(xiàng)目自2019年開始立項(xiàng)，經(jīng)過不斷的調(diào)試準(zhǔn)備和技術(shù)迭代，車輛智駕性能穩(wěn)步提升，作業(yè)流程持續(xù)優(yōu)化，打通全流程智駕難關(guān)，智能重卡實(shí)現(xiàn)從單一的道路測(cè)試研發(fā)向復(fù)雜真實(shí)作業(yè)場(chǎng)景下的載物運(yùn)輸轉(zhuǎn)變。
經(jīng)過兩年半來的道路測(cè)試和技術(shù)迭代，上汽智能重卡智駕性能穩(wěn)步提升，作業(yè)流程持續(xù)優(yōu)化。目前，已累計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱約4.79萬TEU，標(biāo)志著智能重卡初步實(shí)現(xiàn)規(guī)模化示范運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。
● 實(shí)現(xiàn)了從“單車智能”到“車路協(xié)同”的突破
完成深水港物流園區(qū)-東海大橋-洋山一期/四期碼頭40.7公里測(cè)試道路的智能路側(cè)設(shè)施改造工程。上汽紅巖智能重卡實(shí)現(xiàn)與智能路側(cè)設(shè)備的信息互通，具備閘口信息互通、信號(hào)燈車速引導(dǎo)等功能。洋山港區(qū)已初步具備一定的車路協(xié)同應(yīng)用配套能力，并率先完成車路協(xié)同典型場(chǎng)景的應(yīng)用落地。
在洋山港區(qū)內(nèi)持續(xù)開展精準(zhǔn)倒車、精確停車、自動(dòng)裝卸箱等復(fù)雜場(chǎng)景測(cè)試，組織港區(qū)內(nèi)智能調(diào)度、路徑規(guī)劃等功能開發(fā)，實(shí)現(xiàn)智能重卡與輪胎吊等裝卸設(shè)備的信息交互功能。同步開展智能重卡編隊(duì)行駛能力測(cè)試，有效提升了智能重卡全系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。
根據(jù)項(xiàng)目需要，上汽集團(tuán)和上港集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)智能重卡業(yè)務(wù)信息控制系統(tǒng)，搭建了集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)集中調(diào)度管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了深水港物流WMS系統(tǒng)、上港物流車隊(duì)管理TMS系統(tǒng)、碼頭TOPS生產(chǎn)管理系統(tǒng)和上汽FMS車輛管理系統(tǒng)等多個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)之間的信息融合。同步推進(jìn)通關(guān)查驗(yàn)流程和道口系統(tǒng)對(duì)接，為實(shí)現(xiàn)智能重卡全流程智駕能力提供了重要保障。
● 實(shí)現(xiàn)了從“技術(shù)研發(fā)”到“商業(yè)探索”的突破
項(xiàng)目作為一個(gè)系統(tǒng)工程，需要從智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品研發(fā)與功能測(cè)試、系統(tǒng)集成與信息互通、數(shù)據(jù)采集與道路評(píng)估、成本控制與流程管理、系統(tǒng)可靠性提升與規(guī)模化示范運(yùn)營(yíng)等方面循序推進(jìn)。經(jīng)過一年多的摸索試驗(yàn)，基本形成了政府指導(dǎo)、企業(yè)合作、機(jī)構(gòu)評(píng)估和政策支持的聯(lián)合推進(jìn)機(jī)制，探索出了一條較為完備的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用落地實(shí)施路徑，對(duì)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行大規(guī)模商業(yè)化做了積極探索和技術(shù)儲(chǔ)備。
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