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11部門聯合發文：“僵尸船企”大限在2020年
日前，國家發展和改革委員會、工業和信息化部等11部門聯合發布《關于進一步做好“僵尸企業”及去產能企業債務處置工作的通知》（簡稱《通知》），要求按照市場化原則，積極穩妥處置“僵尸企業”和...【詳細】
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重組自救！韓國三大船企或將進行年終大裁員
根據與債權人商定的自救重組措施，韓國三大船企今年年底或將進行一輪年終裁員。據韓媒報道，來自韓國金融監督院（FSS）的最新數據顯示，韓國三大船企的員工人數相比2011年已經減少了27%。去...【詳細】
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兩大國有船企或合并,船企界又一家巨無霸要誕生!
中航國際旗下的船舶業務可能很快將被招商局集團收購，又一家船企“巨無霸”招商局重工即將誕生。10月21日，中航國際控股股份有限公司發布公告，該公司目前正與潛在投資者就可能出售其船舶...【詳細】
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現金流吃緊！韓國三大船企紛紛拋售資產
為了應對持續的訂單下滑和維持正常的運營，韓國主要船企正急于拋售資產以增加流動資金。現代重工近日決定出售面積20萬平方米的昂山海工模塊制造工廠。與此同時，大宇造船也在努力通過出...【詳細】
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資本加持下，中國船企搶下全球最大脫硫裝置加裝單
在中國金融機構的支持下，地中海航運旗下集裝箱船隊加裝脫硫裝置項目已經正式確認，所有改裝業務也將全部由中國船廠承擔，這也是目前全球金額最大的脫硫裝置加裝項目。日前，中國出口信用...【詳細】
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