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不得以任何方式阻礙國有“僵尸船企”破產！
7月16日，國家發展和改革委員會、最高人民法院、工業和信息化部等13部門聯合印發《加快完善市場主體退出制度改革方案》（簡稱《改革方案》），明確提出完善國有企業退出機制，推動國有“僵尸企業...【詳細】
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11部門聯合發文：“僵尸船企”大限在2020年
日前，國家發展和改革委員會、工業和信息化部等11部門聯合發布《關于進一步做好“僵尸企業”及去產能企業債務處置工作的通知》（簡稱《通知》），要求按照市場化原則，積極穩妥處置“僵尸企業”和...【詳細】
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全球航運業經濟指標已慘不忍睹 但真實狀況更糟糕
全球航運業風向標——波羅的海干散貨指數(BDI)長期萎靡不振，該指數1月26日下跌2.5%，至345點，為1985年有紀錄以來最低。據海事新聞網gCaptain報道，因“僵尸船”越來越多，陷入困境的集裝箱船...【詳細】
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