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造船市場：2020年總體低迷，2021年或恢復(fù)性反彈
受疫情影響，2020年造船市場行情總體低迷，全球簽約新船訂單793艘、5223萬載重噸，同比減少30.1%。造船市場再現(xiàn)極端低迷行情2020年，由于新冠肺炎疫情暴發(fā)與全球大流行，國際經(jīng)貿(mào)發(fā)展遭受嚴...【詳細】
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特種船市場受新冠疫情影響或?qū)⒂瓉硇碌恼?/a>
受新冠肺炎疫情全球大流行的沖擊，短期內(nèi)特種船細分市場面臨不同程度的損失。長期來看，隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈加快重組，特種船市場也將迎來新的整合。因此，在應(yīng)對疫情沖擊的同時，我們也要關(guān)注長...【詳細】
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量價齊跌！新造船市場前三季度一波三折
2019年，受全球經(jīng)濟增長放緩擔(dān)憂、貿(mào)易摩擦不斷、巴西淡水河谷礦難等事件的影響，新造船市場一波三折。曾以為的溫和復(fù)蘇遲遲未現(xiàn)，市場行情仍在困境中砥礪前行。重整行囊才能更好出發(fā)，本文...【詳細】
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船市不妙!上半年新船訂單量跌至歷史低點
全球新船訂單量在2019年第二季度跌至歷史低點，包括三大船型在內(nèi)的主流船型幾乎都腰斬，新造船市場再度面臨嚴峻的形勢。散貨船訂單同比下降73%VesselsValue首席貨運分析師Olivia Watki...【詳細】
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訂船節(jié)奏有望重回正軌 船市八方面動向值得關(guān)注
2018年上半年，船市并沒有像一些專家預(yù)測的那樣迎來“春天”，那么下半年，船市將如何演繹？下半年，國際船市有八個方面的動向值得關(guān)注。訂船節(jié)奏有望重回正軌2018年上半年，航運市場在底部中...【詳細】
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