20家港口三季度報出爐：凈利潤同比增長占比逾八成
2017-11-03 11:27 來源：港口圈
日前，各大港口企業陸續發布2017年三季度報。根統計，截至10月31日收盤，已有20家公司披露了半年報業績，報告期內歸屬于母公司凈利潤實現同比增長的公司達到16家，占比逾八成。具體來看，秦港股份、南京港、錦州港三季度報歸屬母公司凈利潤位列前三，分別達到450.93%、250.33%、113.62%。
同時，中遠海運港口、重慶港九、日照港凈利潤都出現大幅增長。其中，上海港以47.63億元、中遠海運港口以31.86億元、寧波舟山港以23.16億元凈利潤位列前三。我們可以根據目前港口三季度報來看一看各港口的發展態勢：
首先來看一看營業收入和盈利都高居榜首的上海港。根據相關人士消息，上海港2017年凈利潤將沖擊90-95億。我們看到，前三季度，上海港完成凈利潤47.63億元，如果保持利潤目標不變，也就意味著上海港將要在第四季度完成近40億的利潤。當然，港口圈也曾分析，上海港的地產板塊將在第四季度釋放紅利，有望為沖擊95億目標“推波助瀾”。
在今年頻頻動作的中遠海運港口，凈利潤與去年同期相比增長101.5%。中運海運集團此前也制定大中華區碼頭的發展戰略：一方面，計劃以戰略參股港務集團的模式，提升在港區的話語權，進一步控股在大中華地區的領導地位;另一方面，將積極整合現有碼頭組合，正研究同一港口內重疊投資的碼頭整合方案，達到整合碼頭資源、提升碼頭盈利能力的目標。
對于寧波舟山港來講，前三季度完成貨物吞吐量7.71億噸，同比增長10.8%;完成集裝箱吞吐量1876.5萬標準箱，同比增長14.2%，增幅居全國沿海主要港口前列。
唐山港2017年1-9月份,公司完成貨物吞吐量16,409.80萬噸，同比增長10.46%。其中，礦石完成運量8,409.43萬噸，同比增長0.23%;鋼材完成運量1,295.93萬噸，同比增長6.74%;煤炭完成運量5,151.83萬噸，同比增長29.58%;其他貨種完成運量1,552.61萬噸，同比增長21.65%。唐山港要在“十三五”末實現500萬標箱戰略目標，與天津港(集團)有限公司簽署《合資合同》約定。
歷經波折登錄A股市場的秦港股份表示，前三季度的良好表現得益于宏觀經濟企穩回升、大秦鐵路運量增加、周邊港口競爭回歸理性及恢復煤炭作業費率的綜合影響導致的營業利潤增加。
剛剛與中遠海運集團簽署戰略協議的天津港，將會在資本層面建立更深層次的合作關系。同時要在開展海外碼頭合作方面，共同參與港口等建設;在深化物流領域合作方面，雙方將進一步深化港航業務合作，加強物流網絡和現代物流領域的合作;在拓展航運金融業務合作方面，雙方將加強產融結合，拓寬港航產業投融資渠道與合作，積極打造新時代港航合作的典范。
9月29日，廣州和東莞兩地政府已簽署了《廣州市人民政府東莞市人民政府深化戰略合作框架協議》、《廣州南沙新區東莞市濱海灣新區戰略合作框架協議》、《廣州港務局東莞港管理委員會港口合作發展協議》。其中在港口方面，兩市首度提出雙方將加快港口資源整合，推進實施“穗莞港口一體化”，打造廣州-東莞港組合港。
廈門港務9月1日晚間公告，公司擬以20,451萬元現金收購石獅市華錦碼頭儲運有限公司75%股權并控股經營該公司，在完成股權工商變更登記后，對華錦碼頭同步增資30,000萬元。10月27日，石獅市華錦碼頭儲運有限公司舉行股權交接儀式。此次收購完成后，將引導泉州出口貨源向華錦碼頭集聚，與廈門港形成功能分工明確、資源優勢互補、協作競爭有序的區域組合港，為廈門港完成千萬標箱添磚加瓦。
前三季度，連云港港歸屬母公司凈利潤523.40萬，同比下降-28.46%。對于虧損狀況，連云港港也在報告中表示，是由于公司營業收入增長不足，造成短期內營業收入下滑，報告期因擴建南疏港道路，公司確認拆遷補償款，部分彌補了營業利潤的虧損。
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