中國港口2月份迎來最繁忙“淡季”！貨物吞吐量迅速增長
2021-03-04 13:34 來源：微港口
按以往慣例，從春節開始到節后2至3周，都是傳統的航運淡季，但在今年，我國港口卻迎來了史上最忙碌的“淡季”，雖然2月份有春節假期（2020年在1月份），但在“就地過年”的倡議和號召下，企業不停工不停產，節后國內工廠快速復工至正常生產水平，較往年提前，外貿市場需求旺盛，中國制造的集裝箱源源不斷地出口，航運業一艙難求、一箱難求持續較長時間；從近兩日披露的各主要港口2月份吞吐量數據來看，大多創了歷史同期最好紀錄，尤其是當月集裝箱吞吐量增速基本在20%以上。
據上港集團披露，上海港在這史上最繁忙的“淡季”創造了同期最好成績：2月份集裝箱吞吐量首次突破300萬標準箱，完成了340萬標準箱。春節期間（2月11日至17日），上海港集裝箱吞吐量、全港貨物吞吐量、長江支線箱量等主要生產指標同比增幅均超兩位數，其中內貿集裝箱吞吐量同比增長高達104.9%。原因歸納起來有三個方面：一是國內工廠積極響應“就地過年”倡議，工人加班加點滿負荷生產物資，集裝箱源源不斷地運往世界各地；二是與上海港“主動出擊”的發展戰略有關，通過努力實現了更大的突破；三是市場行情熱火朝天，中國出口強勁支撐，同時世界各國對中國的信心更上一層樓，屢屢再創新高。
北部灣港發布的營運數據顯示，2021年2月，公司完成貨物吞吐量1806.87萬噸，同比增長12.34%；其中集裝箱部分完成35.13萬標準箱，同比增長47.54%。另據了解，廣西將貫徹落實《國家綜合立體交通網規劃綱要》精神，抓緊開展北部灣國際樞紐海港規劃研究，優化重點港區布局；加快推進西部陸海新通道（平陸）運河和北部灣港一大批重大港航工程等硬、軟件設施項目，打牢北部灣國際樞紐海港基礎，為我區經濟高質量發展提供強有力支撐。與此同時，廣西還將借助與東盟山水相連的區位優勢，啟動國際化戰略，將在北部灣港形成的“港—工—貿”產業體系推廣至境外，在馬來西亞、文萊、泰國等“一帶一路”沿線國家開展港口、園區、產業的投資與合作，形成“港—產—園”聯動發展模式，實現港口、產業和園區的多贏和互動良性發展格局。
寧波舟山港股份有限公司披露，2021年2月份，寧波舟山港股份有限公司完成集裝箱吞吐量251萬標準箱，同比增長53.3%；預計完成貨物吞吐量6882萬噸，同比增長22.1%。
廈門港口管理局快報數據統計顯示，廈門港今年2月完成集裝箱吞吐量81.67萬標箱，創歷史同期最高，同比增長27.12%，比2019年同期增長7.36%。
廣州港集團披露，1-2月份，廣州港集團貨物吞吐量累計同比增長10.6%，與2019年同期相比增長3.2%；集裝箱吞吐量累計同比增長24.6%，與2019年同期相比增長5.7%。另外，廣州港股份有限公司昨日晚間披露，2021年2月份，廣州港股份有限公司預計完成集裝箱吞吐量135.2萬標準箱，同比增長28.1%；預計完成貨物吞吐量3330.3萬噸，同比增長8.4%。
安慶港披露，2月集裝箱吞吐量同比增長152%。自2月18日節后復工復產以來，安慶港公司緊緊圍繞年度目標任務自我加壓，共完成作業船舶19艘次、集裝箱吞吐量3010TEU，截至2月25日，吞吐量2月份共完成集裝箱8798TEU，同比增長152%。
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