沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長6.5%（11月21日至30日）
2021-12-03 14:59 來源：中港協
近日，世界衛生組織對奧米克戎毒株做出風險提示，多國收緊防疫措施。國內方面，內蒙地區出現散發疫情。港口方面，11月下旬，我會監測沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長6.5%，其中外貿貨物吞吐量同比增長7.7%；長江樞紐港口吞吐量同比減少17.3%，集裝箱同比減少13.9%。詳情如下：
一、八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長
11月下旬，沿海八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長2.3%。其中，外貿同比增長3%，內貿同比減少0.4%。本期，天津、青島、寧波等港口生產受到大風降溫天氣影響臨時停工，深圳西部港區生產則受到航道維護影響。出口形勢好轉，國家統計局發布信息顯示，11月制造業采購經理指數明顯回升，其中受世界經濟持續復蘇、國外圣誕消費季臨近等因素帶動，外貿景氣度繼續改善，新出口訂單指數和進口指數分別較上月上升1.9和0.6個百分點。
二、重點監測港口煤炭吞吐量繼續保持較快增長
近期，在新一輪寒潮來襲、水電進入淡季、火電需求增加、煤價企穩等因素帶動下，電廠拉煤積極性明顯增加。據統計目前電廠存煤可用天數超過24天。本期，秦皇島港與神華黃驊兩港煤炭吞吐量同比增加7.0%。庫存方面，11月30日，兩港庫存同比增加8.1%，但較11月20日減少13.4%。月10日，兩港庫存同比增加17.9%，但較11月10日減少6%。
三、重點監測港口原油吞吐量繼續保持較快增長
近期，由于市場擔憂新的病毒變種將拖累全球復蘇及原油需求，油價一度跌破70美元/桶，此外，美國政府表示必要時仍會釋放更多石油儲備。國內方面，本期，我會重點監測沿海港口原油吞吐量同比增加14.2%。其中，日照港增速近70%，天津港增速25%。庫存方面，11月30日，重點監測港口庫存同比減少5.5%，較11月20日減少3.2%。近日，日照港日濮洛原油管道正式投產，日照港年新增原油輸送能力1000萬噸。
四、重點監測港口礦石吞吐量大幅增長
11月下旬，國內鋼材市場需求趨弱，許多鋼廠停產檢修，預計12月份部分復產，鐵礦石主力合約價格小幅回升至600元/噸上方。據悉，在雙控政策影響下，今年以來重點大中型鋼企產量下降但效益不降反增，利潤總額創歷史最高水平，同比提高108%。港口方面，本期，我會重點監測港口金屬礦石吞吐量同比增加18.2%，其中寧波舟山港增長18%，日照港增長73%。港口庫存充足，11月30日，重點監測港口庫存同比增加24.5%，較11月20日增加3.1%。
五、長江樞紐港口吞吐量降幅進一步擴大
11月下旬，南京、武漢、重慶三港貨物吞吐量合計同比減少17.3%，集裝箱吞吐量合計減少13.9%。近期，各部門多措并舉解決長江下游外貿船引航員不足的問題。一是通過新招聘、退休返聘、內部轉崗等各種途徑增加長江下游外貿引航員。二是積極鼓勵符合條件的船舶自引自靠。三是科學施策，合理縮短專班人員隔離周期。目前，效果已逐步顯現。
六、11月份重點監測港口吞吐量同比增長
11月份，各地基本結束拉閘限電，工業生產顯著恢復，帶動港口生產較快回升。但北方地區大風降溫天氣對港口生產帶來一定影響。我會重點監測沿海港口貨物吞吐量同比增加3.4%，其中外貿吞吐量同比增長3.6%。分業務板塊情況如下：
集裝箱方面，11月份，八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比減少0.4%，其中外貿增長0.7%，內貿減少3.5%。增速放緩，一方面是因為去年同期出口形勢好，基數大。另一方面，出口貨源總體保持充足但外貿干線運力緊張的局面持續。據悉，今年4季度以來由于歐美港口擁堵加劇嚴重影響集裝箱航線周轉效率，統計顯示10-11月亞洲到北美/歐地航線航次兌現率（實際掛靠航次占計劃航次比重）僅為81%，而去年同期約為93%，據悉12月份兌現率將進一步降低。
煤炭方面，供給方面，11月份煤炭市場供給能力顯著增加，煤炭市場價格回穩。需求方面，隨著氣溫降低寒潮來襲，電煤需求回升，下游電廠采購積極，庫存回升顯著，將有力保障迎峰度冬需要。統計顯示，本月秦皇島港與神華黃驊兩港煤炭吞吐量回落0.6%，降幅較10月份顯著收窄。
原油方面，11月份，重點監測港口油品業務顯著改善，吞吐量同比增加10.6%，其中寧波舟山港增長21%，日照港增長23.4%，天津港增長30.7%。
礦石方面，11月份，隨著氣溫降低，鋼材市場逐步進入淡季，加上各地嚴格壓減粗鋼產能，鐵礦石價格維持低位，主力合約價格總體在550-650元/噸區間震蕩。低價帶動進口，11月份，重點監測港口礦石吞吐量同比增加11.1%，增速較10月份加快。
11月份，長江三大樞紐港口吞吐量同比回落15.5%，集裝箱吞吐量同比減少15.2%，降幅均較10月份擴大。腹地鋼鐵企業壓減粗鋼產能，水泥、化工等高耗能行業限產，冬季工程建設進度放緩等因素都對長江港口貨源需求帶來負面影響。
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