重磅推薦：《自行式集裝箱翻轉車》和《多功能起重跨運車》——散料集裝箱化運輸的最佳裝卸設備
2018-03-07 17:40 來源：勁海（寧波）起重機械有限公司
一、散料集裝箱化運輸裝卸工藝設備的發展趨勢
由于集裝箱運輸具有簡便、安全、快捷、經濟和多式聯運的國際“門到門”模式特點，正為全世界所有地區所接受。集裝箱運量已占件雜貨總運量的70%以上，世界上主要航線，有近90%以上實現了集裝箱化運輸。
然而，傳統運輸中絕大多數散料（糧食、飼料、煤炭、礦粉、水泥和木屑等）都為海運方式，其缺點是：損耗大，船期不靈活，港口裝卸環節多，環保影響大，堆場倉儲空間占用大。相比較實現散料（糧食、飼料、煤炭、礦粉、水泥和木屑等）集裝箱化運輸具有如下優點：可全部節約包裝成本，全程機械化，破損灑漏少，集裝箱船班穩定，小批量運輸無需等船，集裝箱中轉網點面廣，“門到門”運輸直達，減少堆場倉儲空間，環保影響很小，為貨主節省資金利息與堆場倉庫租賃成本，集裝箱多式聯運的發展和優勢明顯等等。因此，散料集裝箱化運輸的發展前景不可估量和趨勢快捷。至2017年底的估計，散料集裝箱化運輸量已占比散貨物料總運輸量的30%左右，且發展勢頭不減。
目前，散料集裝箱化運輸環節中裝卸工藝設備的發展要求是：高效率、低成本、滿箱量、安全性和自動化。裝卸工藝設備的發展趨勢是：集約化（一次投資少、靈活移動性、多用途功能、能實現“設備隨貨源走”）、規模化（大流量）和規范化（相關標準等）。
為此，我們全新研發設計了具有完全自主知識產權，同時兼具集裝箱裝卸、搬運、堆垛和翻轉功能為一體的《自行式集裝箱翻轉車》和《多功能起重跨運車》兩款適合散料集裝箱化運輸需要的裝卸工藝設備。滿足散料集裝箱化運輸裝卸設備的高效率、低成本、滿箱量、安全性、自動化和集約化（一次投資少、靈活移動性、多用途功能、能實現“設備隨貨源走”）發展要求。
二、散料裝箱工藝現狀
1、平裝方式
平裝方式是利用皮帶機搭接，將散料直接輸送到平置的集裝箱內。有移動式皮帶機和固定式吊掛皮帶機等形式。
優點：投資小，實現容易。
缺點：效率過低，裝箱量不足，勞動強度大；平均效率：1TEU/2h，裝箱量最大為4/5以下。
2、立裝方式
立裝方式是傾斜或垂直裝集裝箱的方法，需有能力翻轉集裝箱的專用設備配合，同時需要解決箱口與地面的高差問題。
2.1、翻轉平臺加皮帶機
20尺箱固定翻轉平臺能達到70~90度；40尺箱固定翻轉平臺能達到30~40度。
優點：不占用固定場地空間，作業點可靈活安排。
缺點：最大問題是需要其它集裝箱起重設備配合作業；轉移流動困難；集裝箱卡車就位和操作不便捷。
2.2、翻轉平臺加裝車塔
利用散料的倉儲筒倉、皮帶機與多種型式的翻轉平臺組合。
優點：筒倉輸送設備與集裝箱運輸充分接合，效率高，規模化生產，對人力要求低。
缺點：一次性投入大，輸送流程長，散料的破碎率增加。
2.3、集裝箱放置低坑
在地面上設置集裝箱放置低坑，利用固定桁架式簡易龍門吊，將集裝箱從拖車上起吊，橫移后使用雙小車起升機構進行傾斜，放入低坑內進行裝箱作業。
優點：一次性投資相對較小，可使用較短皮帶機和鏟車裝箱，效率提高，裝箱量放大。
缺點：低坑上方的小車起升機構使用時超載嚴重存在安全隱患；場地固定，散料必須都運送到固定地點，無法實現“設備隨貨源走”作業要求；低坑的防雨和排水問題較多。
三、散料卸箱工藝現狀
1、人工卸料
人工直接卸料，隨后通過皮帶機或鏟車等設備輔助作業。缺點：效率低，時間長，勞動強度大。
2、液壓平臺卸料
使用專用起重設備置集裝箱于液壓平臺上，鎖定箱位，打開卸料側箱門，操作液壓平臺進行單端舉升，至規定高度，卸空物料。再進行逆向操作，完成作業。缺點：需專用集裝箱起重設備和液壓平臺，一次性投資大；固定點卸貨，無法實現“設備隨貨源走”作業要求。
3、集裝箱車專用翻板平臺卸料
將集裝箱拖車整體開上平臺，鎖定卡住集裝箱卸料端，平臺前部液壓舉升到40度左右，卸空箱內物料。缺點：需專用翻板平臺，一次性投資較大；固定點卸貨，無法實現“設備隨貨源走”作業要求；舉升翻轉角度所限，對于粘性較大的物料卸貨困難。
四、《自行式集裝箱翻轉車》介紹
全新研發設計，具有完全自主知識產權，同時兼具集裝箱裝卸、搬運、堆垛和翻轉功能為一體的《JHFZC－DJ01型自行式集裝箱翻轉車》已開始正式生產制造，接受國內外銷售訂單。該設備最大特點是：能實現20英尺集裝箱柜重載90度翻轉，40英尺集裝箱柜重載38度翻轉，對于各種散料能滿足垂直立箱裝貨和倒箱卸貨的作業要求，極大提高裝卸效率且意義非凡。特別適用于各種散貨（糧食、飼料、煤炭、礦粉、水泥和木屑等）倉儲堆場等等的物流倉儲碼頭企業。裝卸搬運的同時能堆垛兩層箱柜，裝卸作業效率每小時12箱次，最大散料裝卸效率可達350噸/小時，作業成本每箱次20元左右。該設備采用柴油機動力，全液壓驅動和無線遙控器操作。
1、20尺箱翻轉達90度
我司開發生產銷售具有完全自主知識產權的適用于集裝箱裝卸、搬運、堆垛、立箱和倒箱的多功能起重跨運車，是替代老式三角架結構簡易集裝箱吊機（集裝箱土吊）的更新換代產品，具有用途廣、自重輕、成本低、效率高、靈活性、可拆裝、接地比壓小、場地空間利用率高、無線遙控器操作簡單、PLC程序器控制可靠的物流搬運設備。可應用于20尺和40尺等全尺寸集裝箱及超長超寬超重物件的裝卸、搬運、堆垛、立箱和倒箱等作業。特別適合于物流配送、貨場運輸、倉庫儲存、車間場地轉運等中等流量、較低投入的行業場所使用。集裝箱作業效率為每小時8箱次；集裝箱作業成本為每箱次15元左右；散料裝卸作業效率為每小時250噸。
1、20尺箱散料裝卸作業圖示
勁海（寧波）起重機械有限公司由一支從事起重機械設計、制造、營銷數十年經驗的經營管理隊伍組成，專門提供起重機械、港口裝備等各類起重機械的設計、制造、維修及保養等服務，具備特種設備制造、安裝許可資質，與北京、上海等高校和設計院有長期的技術合作，愿為客戶提供最好的產品、良好的技術支持、健全的售后服務。
-
暫無記錄