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“公轉鐵”也不怕,多功能運輸車開創鐵路多元運輸新模式

2018-05-29 14:59  來源:齊車公司


5月18日,神華鐵路貨車運輸有限責任公司在北京組織專家對中車齊齊哈爾車輛有限公司研制的STX1、STX2 、STX3型多功能運輸車進行了樣車試用評審。中車青島四方車輛研究所有限公司,中國鐵道科學研究院機車車輛研究所、運輸及經濟研究所,北京交通大學,西南交通大學,中國神華能源股份有限公司運輸管理部、科技發展部,朔黃鐵路發展有限責任公司,神華鐵路貨車運輸有限責任公司,國家鐵路產品質量監督檢驗中心,中鐵檢驗認證(青島)車輛檢驗站有限公司,中車齊齊哈爾車輛有限公司等單位的專家和代表參加了會議。

會議聽取了中車齊齊哈爾車輛有限公司作的STX1、STX2、STX3型多功能運輸車研制、工藝工作報告,中鐵檢驗認證(青島)車輛檢驗站有限公司作的車體靜強度和車輛沖擊、車輛動力學試驗報告,國家鐵路產品質量監督檢驗中心作的運用考核和解體檢查大綱,中國鐵道科學研究院運輸及經濟研究所作的裝載加固試驗報告。專家審閱了相關技術資料。經認真討論,專家組一致同意STX1、STX2、STX3型多功能運輸車樣車通過試用評審。
神華多功能運輸車是中車齊車公司為滿足神華貨車公司“非煤品”運輸和智慧物流的需求而開發的高端貨運車輛,該車種能夠將滿載貨物的汽車直接行駛到貨車上,實現不卸貨、點對點運輸,極大降低運輸成本、提高運輸效能。此前,公司在朔黃鐵路順利完成了三種神華多功能運輸車的動力學試驗,各項動力學性能指標良好,符合相關標準規定。
三種多功能運輸車通過樣車試用評審為樣車取得上線許可及其在神華鐵路試運用考驗奠定了堅實基礎。根據神華公司項目進度安排,2018年6月20日,在神華管內鐵路線從內蒙鄂爾多斯至黃驊港開始試運行多功能運輸車馱背運輸。
馱背運輸具有鐵路的大運量、長距離、安全、高效、節能環保、全天候兼顧公路運輸靈活、便捷優勢,開創神華鐵路多元運輸新模式,對發展神華智慧物流具有重大的現實意義。

馱背運輸可有效防止公路貨車超載、超速、超限問題;解決了長途運輸中汽車司機疲勞駕駛,減少道路交通事故的發生;降低公路維護成本、減少燃油消耗和污染排放,有利于環境保護;同時延長使用壽命等。作為一種綜合性的貨物運輸方式,馱背運輸實現公路和鐵路貨運實現無縫銜接,促進物流行業的專業化發展,社會效益顯著。在神華鐵路開展推廣馱背運輸必將對社會發展現代物流起到良好示范帶動作用。

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