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西井科技成功研發(fā)全球首套多功能人工智能遠控岸橋識別系統(tǒng)

2019-01-23 14:15  來源:西井科技


日前,西井科技成功研發(fā)全球首套多功能人工智能遠控岸橋識別系統(tǒng)WELLOCEAN 2.0。該人工智能遠控岸橋識別系統(tǒng)是目前唯一兼容理貨系統(tǒng)識別需求和碼頭遠控改造以及未來配套無人駕駛的岸橋面識別系統(tǒng)。


該系統(tǒng)具有以下幾大特點:

1、地面識別方式
該系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)OCR空中識別方式,通過地面識別人工智能視頻流方式,改變了集裝箱碼頭岸橋遠控改造后在識別環(huán)節(jié)由于空中識別造成的生產(chǎn)效率下降。

2、多功能同步實時識別
該系統(tǒng)識別功能擴展至10多個,除了傳統(tǒng)理貨識別系統(tǒng)功能外,另外新增了箱門面朝向識別、單小箱壓車位置、雙小箱壓車位置、裝/卸船狀態(tài)、空/重車狀態(tài)、過路車過濾、鉛封有無、危險品標識等人工智能識別模塊。

3、全時段、全天候高識別準確率
目前,集裝箱號識別準確率穩(wěn)定在接近100%,其他識別功能平均穩(wěn)定在95%以上。

此次全新一代遠控岸橋人工智能識別系統(tǒng)由廈門新海達碼頭、廈門電子口岸、振華智慧集團以及上海西井科技共同推動研發(fā)應(yīng)用。根據(jù)相關(guān)系統(tǒng)研發(fā)人員介紹,未來岸橋遠控化改造已成必然趨勢,如何兼顧碼頭生產(chǎn)作業(yè)需要、理貨需求是此次系統(tǒng)開發(fā)的基本出發(fā)點。西井科技希望通過一套系統(tǒng)滿足碼頭面作業(yè)各方的需求,在碼頭投資建設(shè)方面避免造成重復(fù)建設(shè)和浪費,滿足各方客戶需求。同時,該系統(tǒng)還預(yù)留了為今后傳統(tǒng)碼頭改造使用無人集卡時所需配套的新識別功能模塊。

傳統(tǒng)碼頭全局化人工智能改造必須以頂層設(shè)計、兼顧碼頭內(nèi)各作業(yè)方、各作業(yè)面、各作業(yè)機械的整體化戰(zhàn)略布局。未來,如何滿足傳統(tǒng)集裝箱碼頭人工智能改造,必將通過港口運營商、港口機械生產(chǎn)商、人工智能服務(wù)商相互合作完成。
據(jù)西井科技相關(guān)負責(zé)人透露,目前該系統(tǒng)已受到多家海外大型港口集團關(guān)注。在近期一次海外技術(shù)交流時,海外大型港口集團對于中國港口的創(chuàng)新應(yīng)用給予了高度評價。

據(jù)悉,西井科技正分別與國內(nèi)多家大型港口集團開展多項人工智能創(chuàng)新合作包括:全新第二代人工智能閘口、人工智能場橋應(yīng)用以及一些碼頭面其他領(lǐng)域的全新人工智能子系統(tǒng),預(yù)計其中一些成果將于年內(nèi)相繼問世。這些新系統(tǒng)都將考慮以無人駕駛水平運輸為核心的全局化人工智能港口真實需求

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